Северный комсомолец
2 июня 2006 (21)
По материалам ИА "RUSNORD".

Государственная поддержка лесному бизнесу сейчас необходима как никогда

Николай Львов, генеральный директор ОАО "Соломбальский ЦБК", депутат Архангельского областного Собрания:

Пострадают практически все предприятия лесопромышленного комплекса области. Сотни миллионов рублей недополучат федеральный, областной, городской бюджеты, внебюджетные фонды. В этой связи меры государственной поддержки лесному бизнесу в данный момент необходимы как никогда.

В числе первоочередных необходимо применение тех мер, которые четко прописаны в российском законодательстве - возможность отсрочки налоговых платежей, субсидирование процентных ставок по кредитам, привлеченным на покрытие возникших убытков, применение порядка ускоренного возмещения НДС лесоэкспортерам.

В последние годы государство в нарушении действующего лесного законодательства возлагает на лесозаготовителей затраты на лесовосстановление, рубки ухода, отвод делянок в рубку, пожаротушение и противопожарные мероприятия, не выделяя лесхозам на эти цели практически ничего. Все эти работы выполняются только в летнее время. Если бы было принято решение профинансировать эти работы в соответствии с законом, то финансовое положение предприятий можно было бы немного улучшить.

Многие предприятия приостановят летнюю заготовку, направив все силы на освоение древесины из плотов, а арендную плату за лесфонд вынуждены будут платить. Временная отмена платы за аренду лесфонда в летнее время также была бы существенной поддержкой пострадавших лесных предприятий.

Законодательство Российской Федерации не позволяет ограничивать вывоз круглого леса за пределы области и за рубеж, но как временная мера была бы очень действенная.

Для ремонта мостов и дорог, по которым будут значительно увеличены объёмы перевозок, необходимо выделить дополнительные денежные средства.

Организация и финансирование дноуглубительных работ должны стать основной заботой администрации области в части помощи предприятиям лесной отрасли.

В течение этого года необходимо, наконец, добиться финансирования содержания средств навигационной обстановки на малых реках Архангельской области за счёт средств федерального бюджета, как того требует законодательство.

Заключить соглашение с железной дорогой о приоритетном выделении подвижного состава для перевозки лесных грузов в направлении Архангельска.

Выделить финансовые средства отраслевой науке для разработки наименее рискованных способов сплотки и сплава древесины по рекам области, технологии освоения "обсушенных" плотов.