Известия НАО
20 июля 2004 (11)
Константин ГОРЧАКОВ

За призами на парапланах

Нарьян-марские икары летят покорять Россию

Две недели назад с четырехдневных учебно-тренировочных сборов вернулись ребята из дельтаклуба "Олимп". Основной целью сборов была проверка подготовки нашей молодежной сборной. Ежедневные тренировки, постоянные физические нагрузки и, конечно же, летная практика - все это крайне необходимо сейчас юным пилотам, ведь скоро они будут защищать честь округа на детско-юношеском чемпионате России и СНГ по сверхлегким видам авиации, который пройдет с 7 по 17 августа под Пятигорском в Ставропольском крае. В настоящее время команда вновь находится на сборах, на этот раз в Ростовской области.

Как нам рассказал руководитель дельтаклуба "Олимп" Сергей Орлов, сборы проходили с 1 по 5 июля в районе Рогачихи, куда можно добраться на катере. Недалеко от этого места есть сопки, которые вполне пригодны для отработки полетов. Правда, до них надо еще часа два-два с половиной топать, реки и ручьи преодолевать вплавь и на горы забираться. И это со всей-то экипировкой!

- Наши ребята ездили на чемпионаты страны несколько раз, даже выигрывали, - рассказал корреспонденту "Известий НАО" Сергей Орлов. - Участвовали в областных, зональных соревнованиях, в финальной группе по России, в союзных чемпионатах, даже были на Кубке мира в Алма-Ате. Наша команда парапланеристов была чемпионом России в старшей возрастной группе, по дельтапланам первое место занимали практически всегда, по дельталетам - второе. В этот раз посылаем троих и только по одному виду-парапланам. Все они семнадцатилетние парни - старшая возрастная группа - не новички, три года уже занимаются. Сам я с ними поехать не смогу, лечу в Волгоград на "взрослый" чемпионат России по дельтапланам, который будет проходить с 1 по 15 августа. В отличие от детей взрослым денег на участие в чемпионате не выдают. Я еду за свой счет.

- Откуда такая любовь к полетам?

- Летаю всю жизнь. Работал бортмехаником на Ми-8. А заниматься дельтапланами начал сразу после училища. В 1975 году построили первый аппарат. Семидесятые годы - как раз самое начало зарождения дельтапланеризма не только у нас в стране, но и, можно сказать, в мире.

Союзе первый дельтаплан появился в 1972 году, то есть мы совсем немножко опоздали. Ради забавы сделали аппарат, вот чем это все обернулось. Федерация по дельтапланерному спорту была создана в 1980 году, именно тогда нашу секцию оформили как клуб. Как раз тогда Олимпиада была в Москве, и мы образовались. В то время мы принадлежали авиаотряду. Но потом он стал разваливаться, уже не до клуба было. Передали нас городу, город - округу. Так теперь и субсидируют нас из окружной администрации через комитет по молодежной политике, утонуть нам не дают. Средств хватает на то, чтобы худо-бедно содержать клуб. Раньше все было по-другому: начинали в апреле ездить по всем соревнованиям и заканчивали только в сентябре, где только не были. И работали, и летали. Сейчас куда-то выехать - большая проблема, средств не хватает. Раньше за то, что мы летали на соревнования, нам еще и платили, теперь приходится за свой счет ездить.

- Есть ли при таком финансировании у наших ребят шансы достойно выступить на чемпионате, завоевать призовые места?

- Российский уровень очень сильно вырос за последнее время. В парапланерном спорте по двести человек участвует в соревнованиях. Втроем будет сложно. Хотя у ребят хорошие аппараты и летают они неплохо, выйти в лидеры будет непросто. К тому же необходима хорошая летная подготовка. Чтобы полноценно тренироваться, нужно выезжать на юг. У нас, например, выше трехсот метров вообще не дают летать. Летное пространство здесь очень ограничено. Так плотно, как мы, никто в мире не летает.

- То, чем вы занимаетесь, принадлежит к экстремальным видам спорта. Насколько они востребованы в Нарьян-Маре?

- Я бы давно все это бросил, но ведь народ идет каждый год. Вроде когда меньше ребят приходит, хочется плюнуть на все. Потом смотришь: молодежь опять пошла. Ладно, думаешь, сезон еще отработаем, потом посмотрим. Вроде хотят летать. Сейчас в клубе около тридцати детей. Бывало, конечно, доходило до того, что во времена перестройки вообще три-четыре человека в клубе оставалось. Все равно же выжили как-то, потихонечку стали развиваться. А что касается экстремальных видов спорта, их не так уж и много в мире, правда, дельтаплан и параплан в них входят. Дельтаплан вообще занимает второе место по смертельным случаям после альпинизма. Параплан - третье.

- Удалось ли избежать эксцессов в вашем клубе?

- Был один смертельный случай в нашей истории, ничего тут не поделать. Совсем недавно была совершена вынужденная посадка на дельталете. Экипаж жив, телега сломана. В общем, ничего страшного.

- Вы говорите, что денег хватает едва-едва, а что можно было бы сделать, если финансирование было достаточным?

- Как сейчас работают многие клубы? У них есть коммерческое звено, и они, например, в пляжный сезон зарабатывают хорошие деньги, катая народ. За счет этого клуб содержит спортсменов, покупает новую технику, выезжает на международные соревнования. У нас же заработать просто нереально. На юге народ платит 50 долларов за полет, у нас же сто рублей отдать не хотят. О чем тут говорить? Нам даже на бензин не заработать.