Коряжемский муниципальный вестник
26 мая 2004 (40)
Виктория ШЕВНИНА.

Техосмотр - в вопросах и ответах

Сразу о главном: плата за техосмотр с использованием средств технического диагностирования как была установлена 24 апреля прошлого года, так до сей поры не поднялась.

По словам Владимира ДУРЯГИНА, директора МУП "Коряжемское АТП", плата устанавливается отнюдь не предприятием, проводящим осмотр, а главой администрации области, поэтому одинакова во всех пунктах технической диагностики, будь то в Архангельске, Северодвинске или в Коряжме.

Владимир Иванович на днях побывал в редакции и ответил на некоторые вопросы наших читателей, касающиеся технического диагностирования транспортных средств.

- Решением конкурсной комиссии от 16 марта 2004 года проверка всех типов транспортных средств поручена МУП "Коряжемское АТП". Кто "родители" этой комиссии?

- Конкурс проводил департамент транспорта и связи при администрации области. Комиссию возглавлял А.В. Максимов, зам.главы администрации в этой отрасли. К слову, 6 предприятий, претендовавших на право проведения ТО, не выдержали условий первого конкурса.

- Соответствует ли решение о проведении инструментального контроля предприятием постановлению области о проведении ТО?

- Да, без этого мы бы не получили разрешения на оказание данного вида услуг. Итог всех согласований и разрешений - договор предприятия с государственной инспекцией об участии в проверке технического состояния транспорта от 1 апреля 2004 года, он действует до 1 января 2005 года.

- Кто участвовал в конкурсе на право проведения инструментального контроля?

- От Коряжмы - только наше предприятие.

- Каков порядок прохождения (последовательность) проверки?

- Поэтапно: газоанализатор, проверка света фар, тормозной стенд, люфтдетектор.

- Где расположено место для ожидания (стоянки)? Какие меры безопасности предусмотрены при въезде-выезде?

- Место для ожидающих - там же, на территории Коряжемского АТП. Что касается безопасности, то при въезде крупно на воротах - схема движения транспорта при прохождении техосмотра, есть также и ограничение скорости. Все - согласно документам.

- Какова процедура ТО, в том числе - повторная?

- Согласно приказу МВД от 15 марта 1999 г. N 190 "Об организации проведения ГТО транспортных средств" при проведении повторного осмотра транспорта в срок не позднее 20-ти дней с момента предыдущего осмотра проверка состояния проводится только по тем показателям, которые не соответствовали требованиям. После 20 дней весь техосмотр нужно будет проходить заново.

- Будет ли выдаваться документ, фиксирующий параметры проверки?

- Каждому автовладельцу, проходившему ТО, выдается на руки диагностическая карта, где помечены все неисправности. Если же машина проходит по всем параметрам, автоинспектором сразу выдается технический талон.

Окончание на 4-й стр.

Окончание. Начало на 2-й стр.

- Кто имеет лицензию на проведение ТО и ремонта?

- Согласно Федеральному закону о лицензировании отдельных видов деятельности от 8 августа 2001 года N 128 техническое обслуживание и ремонт не входят в перечень видов деятельности, на осуществление которых требуется лицензия.

- Какова пропускная способность пункта технического контроля, и за какое время может пройти проверку весь транспорт Коряжмы?

- В среднем - до восьми тысяч единиц транспортных средств в год. По последним данным, всего в городе 6415 легковых автомобилей, грузовых - 946, автобусов - 185, 206 прицепов, специальных машин 135. Итого - меньше восьми тысяч. Из них, как правило, процентов 20-30 не эксплуатируются и не проходят техосмотр. Так что за год мы реально можем оценить состояние всей техники. В настоящее время загруженность пункта технического осмотра МУП "Коряжемское АТП" составляет порядка 40-50%.

- Сколько единиц техники прошли ТО за время работы станции?

- За месяц - с 14 апреля по 14 мая - 192 единицы транспорта: 140 легковых автомобилей, 26 грузовых, 18 автобусов, 7 машин для перевозки опасных грузов (бензовозы и т.д.), 1 прицеп.

- Сколько из них вернутся на повторный ТО, т.е. с первого раза не прошли?

- Такой статистики нет, но примерно сорок процентов не проходят.

- Это машины старые, с большим сроком службы?

- Необязательно, был автомобиль совсем новый, с завода. Но у него отсутствовали задние тормоза. В то же время есть и старенькие машины, которые отлично проходят ТО. Все зависит от водителя, как он готовит автомобиль к прохождению этой процедуры. В связи с этим хотелось бы обратиться в автовладельцам: "халявы" не будет, нужно ответственнее относиться к прохождению технического осмотра. У нас есть услуги, которые позволяют предварительно оценить состояние отдельных частей автомобиля до прохождения самого контроля.