Коношские ведомости
17 августа 2006 (33)
А. Антонушкин.

"Болеть за станцию надо..."

- Я предлагаю назвать наш разговор "за чашкой кофе". Ведь большинство проблем я с моими работниками стараюсь разрешить именно в такой неформальной обстановке. Как за семейным столом, это и проще и продуктивнее. [an error occurred while processing this directive]

- Александр Николаевич, как бы вы сформулировали, что такое станция Коноша? [an error occurred while processing this directive]

- Управлять таким "хозяйством", наверное, трудная задача? [an error occurred while processing this directive]

- Опыт работы, согласитесь, также имеет немаловажное значение. Вас с железной дорогой судьба давно связала? [an error occurred while processing this directive]

- 8 лет - период времени достаточный, чтобы произошли какие-либо изменения, и они, наверняка, есть: [an error occurred while processing this directive]

- Можно ли сказать, что в этом плане наша станция лишь перевалочная база? [an error occurred while processing this directive]

- Работа, которая требует постоянного движения вперед. И в этой связи, Александр Николаевич, возникает следующий вопрос. Каковы дальнейшие перспективы, и есть ли они? [an error occurred while processing this directive]

Людям надо ездить, а грузы перевозить. Сами условия работы не дают стоять на месте. Приходится трудиться по всем фронтам, начиная, казалось бы, от самого мелкого (производится ремонт помещения службы перевозок, отремонтировано помещение дежурного по станции, так называемый командный пункт всей станции) и заканчивая такими задачами как переустройство северной горловины на станции Коноша2. Этого требуют новые времена - удлиняются составы (поезда доходят до 71 вагона). Все наши службы обеспечены компьютерной техникой, которая выдает нам нужную информацию в считанные секунды. Прогресс налицо. [an error occurred while processing this directive]

- Хвастать не в моих правилах, но работу нашего коллектива не похвалить сегодня не могу. Ведь именно благодаря этому по итогам первого квартала сего года заняли первое место среди всех предприятий Северной Железной Дороги. Сделано уже очень много. В прошлом году переложено на железобетон 34 стрелочных перевоза, в 2006-м заменено четыре и переложено три. Не будем сегодня загружать читателя цифрами (это им вряд ли интересно), но поверьте, они есть и очень хорошего качества. Ежегодно мы для себя, так сказать, для внутреннего пользования, составляем план работы, которого стараемся придерживаться и выполнять поставленные задачи. [an error occurred while processing this directive]

- Есть, но я бы их назвал чисто техническими. В первую очередь, это улучшение условий для посадки-высадки пассажиров. Пассажирские платформы требуют ремонта, что мы постараемся сделать к будущему году. Еще одна проблема, на этот раз не зависящая от нас - зажатость станции со всех сторон поселком, что вносит в нашу работу некоторые неудобства, некуда расширяться, хотя условия порой этого и требуют. Но приходится справляться на том "пятачке", что имеем. Благоустраиваем территорию, что будем делать и в дальнейшем, производим ремонт зданий, за что, пользуясь случаем, хочу сказать отдельное спасибо А.М. Губареву (начальнику Коношского строительного участка) - помогает чем может. На вокзале есть небольшая закусочная, торговые ларьки, рядом часовня для верующих. [an error occurred while processing this directive]

- Я к этому отношусь сдержанно. В конце концов, люди ведь продают то, что вырастили своими руками и лишать их заработка, как бы это помягче сказать, не совсем правильно. Мешать они никому не мешают, а для пассажиров - хочешь бери, не хочешь не бери, дело добровольное. [an error occurred while processing this directive]

- Наши контакты можно назвать сезонными. Начинаются они осенью и заканчиваются весной. Связано это, сами понимаете, с отопительным сезоном (поставка угля). Для этой цели у нас предусмотрены 14 подъездных путей, которые мы регулярно осматриваем и составляем нормативные акты. Кстати, поступления топлива уже поджидаем, вскоре на станцию Коноша придет первая партия - 5 тысяч тонн. Существует у нас и своя котельная, железнодорожная, которую мы планируем через 2-3 года оснастить электрическими котлами. Это намного экономичнее и выгоднее для нас. [an error occurred while processing this directive]

- Этот плакат наши работники повесили к празднику. А болеть? Болеть за станцию надо и за свою работу, тогда и жизнь будет лучше. Я, во всяком случае, в этом уверен. [an error occurred while processing this directive]