Трудовая Коряжма
9 июля 2002 (73)
Анна РЫЖКОВА.

У ГИБДД пока вопросов больше, чем ответов

При обсуждении и принятии депутатами Госдумы нового Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) больше всего споров возникало по поводу 12-ой главы, касающейся безопасности дорожного движения. Прокомментировать "свою" часть нового кодекса, вступившего в силу 1 июля, мы попросили начальника коряжемского отделения ГИБДД Сергея Меркурьева.

-Сергей Александрович. что в корне изменилось для владельцев автомобилей и для вас. работников ГИБДД. с вступлением в силу нового Кодекса об административных правонарушениях?

-Если раньше водительское удостоверение изымалось при составлении административного протокола, то теперь только в десяти случаях, за наиболее грубые нарушения правил дорожного движения (управление автотранспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, превышение скорости более чем на 60 километров в час в местах, где скорость проезда ограничена, выезд на встречную полосу движения там, где это запрещено, нарушение правил движения через железнодорожный переезд и так далее). Административные материалы в случае повторного нарушения либо повлекшие за собой серьезные последствия будут направляться в суд, так как теперь это их компетенция - лишение специального права, в том числе и на управление автотранспортным средством.

-Получается, с одной стороны. вас "разгрузили". но с другой, судя по всему. добавили головной боли...

-В общем-то, да. Для нас, сказать честно, по новому Кодексу об административных правонарушениях вопросов пока больше, чем ответов. Например, убрана такая статья, как совершение дорожно-транспортного происшествия. В соответствии с Правилами дорожного движения ДТП - это "событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, грузы, либо причинен иной материальный ущерб". В соответствии с ранее действующим кодексом за это полагалась и ответственность. Поскольку сейчас такой статьи нет, достаточно сложно будет квалифицировать происшествия. Понятно, что в первую очередь это отразится на пострадавших.

Много и других неясностей, -продолжает Сергей Александрович - Буквально 4 июля, в профессиональный праздник ГИБДД, рассматривал материалы по одному дорожнотранспортному происшествию. Виновность водителя на основании ст. 1 5 Кодекса об административных правонарушениях по презумпции невиновности не удалось установить. С одной стороны, это вроде бы хорошее положение, с другой... Об этом говорилось и в центральных СМИ, что все страховые компании теперь взялись за головы. Из-за этих неясностей, разногласий значительно прибавится работы и судам, помимо того, что на них уже возложили разбирательства по делам, касающимся лишений прав.

Есть вопросы и с постановкой транспортных средств на стоянку: постановление правительства по данному поводу пока не принято, к нам подошло указание не ставить автотранспортные средства на охраняемую стоянку. Допустим: ночь, водитель пьян, неизвестно, чьим автомобилем он управлял. Что нам делать в этом случае? Понятно, чем может это закончиться, если такого водителя отпустить колесить дальше. В общем, на мой взгляд, по части ГИБДД кодекс достаточно сырой, вероятно, последуют какие-то изменения, дополнения.

-Как объявили в центральных СМИ. помимо того. что работники ГИБДД теперь не занимаются лишениями прав, ограничили их и в штрафах. Теперь они брать их не имеют права?

-Действительно, сейчас с наличными деньгами мы не работаем. Составляем протокол, а для оплаты штрафа направляем нарушителя в отделение Сбербанка. Если в течение 30 суток штраф не оплачивается, материалы будем направлять судебному исполнителю для взыскания в принудительном порядке.

-Выходит, из-за некоторых законодательных неувязок и разночтений нарушителям вроде бы как дано послабление. По крайней мере. пока не будет что-то усовершенствовано после апробации на практике. Каковы же штрафные санкции

Кодекса об административной ответственности? Они стали более суровыми или тоже дают "зеленый свет"?

-Некоторые штрафы уменьшились, некоторые увеличились. За грубые нарушения -в сторону увеличения. Если раньше водителю без права управления транспортным

средством в состоянии алкогольного опьянения предъявлялся штраф от 8 до 12 минимальных размеров оплаты труда, то сейчас От 10 до 20 "минималок" или лишение права управления на один

год В то же время вообще снята повторность, то есть теперь не играет никакой

роли: человек повторно лишается водительских прав за то, что был за рулем пьян,

или это с ним впервые.

Кстати, раньше за такие повторные "грубые" нарушения водителя лишали права

управления на три года. Теперь этого нет. Как это скажется? Как говорится,

поживем - увидим. У нас самая красноречивая проверка тех или иных нововведений -

статистика. Пока могу сказать точно, она нас не радует количество травмированных

в дорожно-транспортных происшествиях детей в Коряжме в этом году по сравнению с

прошлым возросло на 150 процентов, вообще. Травмированных за минувшее первое

полугодие в ДТП было 30 человек, за этот же период прошлого года - 17 рост почти

в два раза. Так что пока все говорит, что санкции в сторону смягчения не оченьто желательны. Но, как уже сказал, поживем - увидим.

За пять дней (беседа наша с Меркурьевым состоялась в пятницу) действия нового

Кодекса об административной ответственности, Помимо уже упомянутых двух случае,

были и еще не вполне ясные, конфликтные. Так, произошло столкновение КамАЗа с

ВАЗом. КамАЗ выполнял левый поворот, ВАЗ пошел на обгон и, как говорится, не

разъехались. По показаниям водителей и новому административному кодексу, оба вроде бы правы. Разрешить ситуацию теперь, вероятно, сможет только суд. По словам Меркурьева, если ничего не изменится, таких дел в суде в ближайшее время появится довольно большое количество. Не утонут ли и без того загруженные представители фемиды в гибэдэдэшных делах?

И последний вопрос Сергею Александровичу

- Необходимо ли. на ваш взгляд, автолюбителям штудировать новый административный кодекс, чтобы быть во всеоружии?

- Наверное, неплохо, когда водители знают, что им грозит в случае нарушений. Но в первую очередь я бы порекомендовал населению ездить в соответствии с Правилами дорожного движения.

Беседовала Анна РЫЖКОВА.