Правда Севера
8 февраля 2006 (22)
Владимир СОКОЛОВ,

Лед крепчает

Прогнозы синоптиков оказались верными

Необычный для северян декабрь с его плюсовыми температурами и мне, признаюсь, чуть ли не дал повода поверить в глобальное потепление: осень явно затянулась. Хорошо это или плохо, но навигация на Белом море была продлена на полтора месяца.

Суда, имеющие низкий ледовый класс, в начале зимы спокойно работали (невиданный случай!) как в Нарьян-Маре, так и на востоке Баренцева моря. На Северной Двине кромка ледового припая еще перед Новым годом держалась у острова Лебедин, а при отливе река выносила прочь хрупкие поля льда.

С установлением в Архангельске ледовых пешеходных переправ долго возникали проблемы. Наперекор очевидному синоптики Севгидрометслужбы продолжали утверждать: "Природа возьмет свое".

Штаб ледовых операций (ШЛО) при администрации порта Архангельск был создан, как обычно, в конце осени. 10 декабря ледоколы "Капитан Косолапов" и "Капитан Чадаев" начали первые перестановки судов в ледовых условиях. Однако заявки от судовладельцев чаще поступали на работу буксиров - их мощности при том состоянии льда было достаточно. И моряки, и портовики, довольные таким подарком от "небесной канцелярии", работали почти в летнем режиме.

Порт к концу года подошел с итогом в 1200 судозаходов. Для сравнения, в 2004 году их было чуть больше тысячи. В 2003м, тяжелом по ледовой обстановке, году в Архангельске побывали 860 судов, в том декабре героическим считался каждый заход и выход.

Арктика напомнила о том, что она рядом, лишь в январе. Настоящий холод пришел, как утверждают метеорологи, надолго: ночами температура воздуха по-прежнему будет ниже 30 градусов. Арктический антициклон покинет Поморье, вероятно, в конце этой недели. Морозы и ледовая обстановка, естественно, скорректировали работу флота.

Своеобразным началом ледокольной кампании ШЛО считает дату выхода ледокола "Диксон" на морские проводки. В нынешнем году такой выход состоялся 2 февраля. В конце минувшей недели "Диксон" взял под проводку караван из трех судов - "Сергей Кузнецов", "Сояна" с пилолесом и "Альбатрос" с грузом металлолома. В воскресенье оставил их на северной кромке у мыса Городецкий и вернулся в Архангельск уже с другим караваном: два лесовоза ("Екатерина Белашова" и "Механик Ярцев"), траулер "Крупино", буксир "Викинг".

Капитаном Архангельского порта Ястребцевым издано распоряжение, согласно которому самостоятельно в беломорский лед могут ходить теплоходы, имеющие класс Л-2 (техническое состояние судна позволяет идти в битом льду толщиной до 70 сантиметров).

Сергей Ястребцев так комментирует нынешнюю ледовую обстановку:

- Бассейн Белого моря уже исчерпал свой тепловой запас. В дальнейшем с каждым морозным днем лед будет крепче, морякам будет все сложнее ходить без ледокола. Ледовая обстановка ухудшилась настолько, что в помощь "Диксону" мы взяли мурманский ледокол "Капитан Драницын". Он будет проводить во льдах большегрузные танкеры и транспорты. Большой удачей для судовладельца я считаю тот факт, что, наконец-то, завершился ремонт ледокола "Капитан Евдокимов". Если задержка в вводе его в эксплуатацию произошла в 2003 году, когда морозы ударили в ноябре, убытки по простоям судов исчислялись бы миллионами. Не все в порядке на судах, стоящих в реке на зимнем отстое. Судно "АРБ-4" еще осенью было ошвартовано в Лайском СРЗ неграмотно. Подморозило, и лед начал ломать корпус плавсредства. От судоремонтников Лаи уже поступила заявка по перестановке АРБ-4 в безопасное место с помощью ледокола. Но администрация Приморского района высказывается против разрушения ледовых дорог в Никольском рукаве.

Действительно, сообщение между городом и такими крупными селами, как Ластола и Вознесенье, после прохода ледокола будет надолго прекращено. И потому пока мы не приступаем к этой работе: ищем другие способы околки судна. Но без согласия приморской райадминистрации ледокол в Лаю посылать мы не намерены.

По информации руководства Талажской нефтебазы, с февраля по июнь она будет частично закрыта на реконструкцию. Иностранные танкеры-двадцатитысячники в этот период в Архангельск заходить не будут. Это несколько облегчает задачу на вторую, самую тяжелую половину зимы как штабу, так и ледокольщикам.