Правда Севера
6 апреля 2006 (61)
Жанна ЛАПИКОВА.

150 километров дорожной одежды Михаила Королева

Вьются изящными змейками по территории Каргопольского района серые асфальтовые дороги. Их не десятки - сотни, даже тысячи километров. Для кого-то дорога - просто "мостик" для продвижения из одного места в другое. А для кого-то - радость, боль и судьба...

Судьбой своей смело может назвать дороги ветеран Каргопольского дорожного ремонтно-строительного управления (ДРСУ), ныне пенсионер Михаил Павлович Королев. 28 лет жизни он отдал своему любимому и такому полезному для людей делу - дорожному строительству. Начинал рядовым механиком, был прорабом и главным инженером, потом ему доверили самую главную должность - начальника ДРСУ.

Вот что рассказывает о Михаиле Павловиче его многолетний коллега, бывший первый заместитель начальника управления "Архавтодор", а сегодня - советник начальника "Архавтодора" Владимир Иванович Бондаревский:

- Королев - человек очень порядочный и справедливый. И от себя, и от подчиненных всегда требовал полной отдачи в работе и дисциплинированности. Был заботливым хозяином на производстве: именно при Михаиле Павловиче построены новая котельная и гараж, запущен асфальтобетонный завод...

Каргополь - это большой транспортный узел. И сегодня благодаря работникам Каргопольского ДРСУ в районе нет больше ни одного непроезжего места. Каргополье сегодня - один из лидеров по количеству заасфальтированных дорог и капитальных мостов!

Через старинный русский город идут трассы на Архангельск, Няндому, Санкт-Петербург и Карелию. Обеспечен проезд по одной из самых важных дорог на Пудож, участок Северного транспортного коридора. Когда-то там вообще не было проезда, а дорога смогла связать в один узел Архангельскую и Вологодскую области, Республику Карелия и Финляндию. Ко всем этим "лентам" приложил свою руку Михаил Павлович Королев. Жаль вот только, что не хватило средств на завершение реконструкции плесецкой дороги.

Когда-то в Каргополе начинал трудовую биографию будущий спикер областного Собрания депутатов Вячеслав Калямин. Михаил Павлович был хорошо знаком с ним по повседневной работе. И, бывало, не без помощи Вячеслава Ивановича "пробивал" материалы и финансирование на строительство новых дорог.

К Королеву всегда охотно ехали свежеиспеченные специалисты - выпускники АЛТИ. Знали: тут им дадут колоссальный опыт! Ведь на всех совещаниях каргопольских дорожников ставили в пример. Дескать, более качественных и ровных дорог, чем в Каргополье, на территории области еще поискать!

"Умел организовать производство. За годы трудовой деятельности Михаил Павлович Королев совершил технологический прорыв в дорожном хозяйстве района: 150 километров дорог получили дорожную одежду с капитальным покрытием", - это уже строчки из характеристики в личном деле Королева. Старинный город Каргополь стал доступным для туристов и многочисленных гостей.

Земляки достойно оценили работу Михаила Павловича. Его не раз избирали депутатом Каргопольского районного Совета. У Королева дома хранится множество грамот и очень высокая оценка труда - нагрудный знак "Почетный дорожник".

В 2001 году ветеран Каргопольского ДРСУ Михаил Королев вышел на заслуженный отдых. "Дорожное" дело отца в какой-то мере продолжает один из его сыновей. Правда, он, водитель, больше использует дороги, чем строит, но ведь у него, если разобраться, тоже дорожная профессия!

Сам Михаил Павлович - всегда желанный гость на родном предприятии. Его там всегда принимают с радостью. И молодежь обязательно советуется с Королевым по профессиональным вопросам. Ведь этот человек знает про дороги почти все!