Правда Севера
5 июля 2006 (121)
Надежда ШИЛОВА

Засекреченная мегаяхта

За границей сомневались в успехе корабелов Северодвинска, а они подтвердили свой высокий профессионализм

Первая в России мегаяхта трансатлантического класса построена на ФГУП МП "Звездочка" совместно с частной российской компанией "Хотча" (Москва). Этот заказ, несмотря на его сугубо гражданское назначение, держали в тайне вплоть до 29 июня - дня вывода яхты из эллинга завода. Такую "засекреченность" проекта спецкору "ПС" объяснили тем, что просто не было 100-процентной уверенности в успехе, ведь до сих пор ничего подобного в нашей стране не создавали.

...Исполняющий обязанности гендиректора ФГУП МП "Звездочка" Эдуард Бааль с нескрываемой гордостью любуется новым детищем завода. По его словам, за границей до последнего не верили, что предприятие, имеющее такую, достачно специфическую направленность как ремонт и модернизацию подводных лодок, сможет создать настоящий шедевр гражданского судостроения - мегаяхту трансатлантического класса. Все работы на заводе шли под надзором и в соотвествии с правилами международного Бюро Веритас и Агентства по мореходству и береговой охране (Великобритания).

При постройке мегаяхты были задействованы новейшие технологии, самое современное оборудование и "золотые руки" северодвинских специалистов. Именно на "Звездочке" осуществлялись корпусные работы - создавался "скелет" красавицы-яхты. "Самое главное на северодвинском предприятии - это кадры, которые в очередной раз подтвердили, что могут выполнить заказ любой сложности", - отметил первый заместитель губернатора по вопросам инфраструктурного развития Владимир Войков.

Дизайнер мегаяхты - Френк Ньюбилт (Frank Neubelt) из Германии. Корреспонденту "ПС" он рассказал о том, что разработка внешнего и внутренного дизайна яхты, построенной в Северодвинске, - это его первая работа в России. По его словам, он теперь уверен, что с российскими предприятиями можно и нужно работать. "Эта яхта будет достойно выглядеть на самых престижных мировых выставках и конкурсах", - подчеркнул Френк Ньюбилт.

По православной традиции отец Константин из Свято-Воскресенского храма острова Ягры совершил освящение яхты. А по корабельной традиции представительница московской судоверфи Анна Когоносова разбила (правда, со второй попытки) бутылку шампанского о борт судна.

Планируется, что после прохождения испытаний в Северодвинске (в док-камере и испытания на крен) во второй половине июля мегаяхта отправится в Германию. Там будет произведена внутренняя отделка судна. А затем, по неофициальной информации, мегаяхту выставят на торги за границей. Стоимость заказа тоже держится в секрете, но в приватных беседах называются цифры $8-12 млн.

Кстати, во время презентации мегаяхты в нескольких метрах от нее стояла российская подводная лодка, утилизируемая на канадские деньги. Грустный контраст, но, как сообщили "ПС" в пресс-службе "Звезочки", сегодня примерно одна треть всех заказов, выполняемых заводом, все-таки осуществляется в рамках военно-технического сотрудничества. Вторая треть - это так называемые "основные заказы", в число которых входит и утилизация АПЛ. Оставшаяся треть - гражданское судостроение. "Данное соотношение - весьма условное и периодически меняется в зависимости от поступления денег заказчика", - уточнили на "Звездочке".