Правда Севера
3 августа 2006 (140)
Олег УГРЮМОВ.

Несентиментальное путешествие

К середине лета, когда от яростного зноя не спасают распахнутые настежь окна, даже многим потомственным горожанам видится во снах не Черноморское побережье, а скромный домик в деревне. Снится им палисадник в тени, тихая прохлада деревенского вечера и, в обязательном порядке, речка неподалеку от дома.

Что уж говорить о тех, кто хоть в городе и обосновался прочно, а корни свои деревенские не утратил. Еще с ранней весны начинают они рюкзаки да сумки готовить, намереваясь у родительских изб весь свой отпуск провести. Но оказывается, что заказать билет до нужной железнодорожной станции да подарков накупить для всей родни - только полдела.

Тайфун под названием "Дождь"

Стихийное бедствие в Рябовских деревнях, самой отдаленной окраины Ленского района, случается каждое лето примерно раз в неделю, и приравнивается оно по степени воздействия к среднему океанскому тайфуну. Имя у такого тайфуна одно - дождь. С первых его капель дорожная глина, напоминающая твердостью своей асфальт, пусть хоть и крайне неровный, превращается в вязкую и скользкую массу, на которой не только колеса - ноги в резиновых сапогах разъезжаются в разные стороны.

Впрочем, редкий водитель рискнет сунуться в эти места. Хотя исключения бывают. Этим летом я в качестве пассажира болтался в кабине обычного УАЗика и пытался вспомнить: когда же в последний раз на моей памяти так неистово плясали за грязным окном машины насмешливые ели. Вспомнить не успел: УАЗик обреченно замер прямо посреди лужи.

Мы буксовали на безлюдной дороге часа полтора, пока нас не выручила машина местных связистов, так на пару мы и добирались потом до трассы, обсуждая всю дорогу: какой бы замечательный вид экстремального автотуризма можно развивать в этих краях.

Местные жители машин в хозяйстве не держат, для них они как сельским пастухам скафандр. До ближайшего поселка, откуда можно потом уехать в райцентр, или до железнодорожной станции предпочитают ходить пешком. А это восемнадцать километров глинистой дороги. Но живет здесь народ, привычный ко всему, оттого и долгую ходьбу подвигом не считает.

От "Зари" до "Зари" лишь страдания одни

Есть в этих краях еще один вид летнего транспорта - речной теплоход "Заря". На нем и до соседних поселков добраться можно, а главное, до Коряжмы с Котласом, где, считай, у каждой рябовской семьи близкий родственник, а то и не один, проживает. Как приближается середина июля, так начинается настоящее паломничество в эти края: едут коряжемские да котласские мужики помогать родителям своим сенокосы ставить.

Вот только было бы на чем ехать. Котласские речники, кто на "Заре" сюда плавает, уже не первую неделю предупреждают о скором прекращении рейсов. Возобновятся они, в лучшем случае, ближе к октябрю. Причина известна: Вычегда мелеет стремительно, а дноуглубительные работы - дело дорогое. Вначале последний рейс планировался на первые числа июня, да дождливая пора добрую службу на сей раз сыграла, поддержав уровень воды в реке. А вот жаркие дни Вычегду могут вовсе до состояния ручейка довести, и тогда - прощай, "Заря", а с нею и отпускники-помощнички.

Совсем было руки рябовцы опустили, да сыскался у них заступник в виде депутата. Нет, не местного, того-то как раз и не слышно, на сессиях районного Собрания что-то не замечал я, чтобы кто о бедах рябовских голос подавал. Шум стал поднимать депутат ... Котласского городского Собрания Владимир Балакшин.

Мы познакомились с ним несколько лет назад, когда в районе Котласа, который называется Красные дома, стали с необычной регулярностью происходить пожары. Люд там живет в основном небогатый, власть городская тогда от бед людских открещивалась, зато Балакшин все высокие кабинеты обошел и своего добился: помощь погорельцам, пусть и небольшую, выдали, ночное дежурство милиции организовали.

С деревнями на окраине Ленского района Балакшина ничего вроде бы и не связывает. Но жена у него родом из Тимасовой Горы, а это самая окраинная деревня, почти на самой границе меж двумя районами стоит. Так что о местном хроническом бездорожье знает котласский депутат не понаслышке. До областного депутата дошел, власти Ленского района теребит уже не первую неделю. Не просит, а в силу своего характера требует: делайте что-нибудь, "Заря" вот-вот ходить перестанет, люди от всего мира будут оторваны...

Свой теплоход по реке районным властям, понятное дело, не пустить. Да и нет у них такого теплохода. А вот самые непроезжие участки дороги временно в порядок привести можно. Пообещал Яренск котласскому депутату хоть как-то положение исправить и жителей своих окраинных с большим миром связать.

До Сойги как до Москвы

Поселок Сойга не намного ближе расположен к райцентру, чем рябовские деревни, но многие проблемы соседей им просто неведомы. Дорога, пусть и не асфальт, но вполне надежная, уже несколько лет связывает его с районом. Давно привычным стал пассажирский автобус до райцентра, хотя цена проезда для пенсионеров довольно ощутима, но привыкают и к этому.

Куда сильней приходится трясти свои кошельки тем жителям Сойги, у кого дети - студенты. Два раза в год приезжают они поездом домой на каникулы. Многие учатся от родного дома неподалеку: в Котласе или в Коряжме. До железнодорожной станции Урдома ехать недолго, да и билет рублей в сто обойдется. Оттуда до дома вовсе рукой подать, да вот ведь какая беда: не ходят от Сойги до Урдомы автобусы.

Для того, чтобы родное чадо после успешно сданной сессии прямо у вагона встретить и домой доставить без задержки, нужно заранее договориться с владельцем частной машины. Такса - семьсот рублей туда и обратно. За эти деньги до Москвы на поезде добраться можно. Поэтому мечтают в Сойге о том, чтобы появился у них хотя бы небольшой микроавтобус, который до железнодорожной станции за вполне умеренную плату ходил бы регулярно.

Олег УГРЮМОВ.

Собкор "Правды Севера".

Ленский район.

На снимках: на Рябовских дорогах впору устраивать гонки водителей-экстремалов; теплоход "Заря" - единственная нить с большим миром для этих мест, но и она может оборваться в любой день.

Фото автора.