Правда Севера
8 августа 2006 (143)
Ирина ПОЛЯКОВА, наш спец.корр.

Яхта - не автомобиль. Ее нельзя водить в одиночку!

Четвертого августа в 8 часов 15 минут финишную отметку первого этапа Соловецкой регаты-2006 пересек желтобокий "Интерлопер - Русский лед" - яхта архангельского яхт-клуба под руководством Сергея Шалабанова. Она пришла почти на три с лишним часа раньше своего ближайшего соперника. Результат "Интерлопера" неожиданностью ни для кого не стал. "Русский лед" по определению фаворит соревнований: "датчанин" 1987 года рождения уже несколько раз участвовал в регатах самого высокого ранга, а в 1992 году в Аргентине даже стал чемпионом мира.

В других группах на первом этапе регаты-2006 (его протяженность составила 120 миль, а морская миля равна приблизительно 1850 метрам) первенствовали "Резон" (Архангельский речной яхт-клуб), "Секрет" (северодвинский клуб "Север"), архангельский "Норд-З" из одноименного центра и "Олимп" (северодвинец).

Поцелуй поневоле

И организаторы, и участники по несколько раз сплевывали через левое плечо, лишь бы в дороге не было недоразумений. Но куда без законов Мерфи? Поэтому небольшие происшествия все же произошли. У северодвинской яхты "Радуга" лопнула ванта - трос, поддерживающий мачту в устойчивом положении. Сама мачта треснула. Естественно, "радужные" участники вынуждены были сняться с первого этапа. Сейчас экипаж всеми силами пытается устранить поломку, но она достаточно серьезная. В общем, произвести качественный ремонт команде Альберта Дулатова удастся вряд ли. А жаль: у "Радуги" были неплохие шансы на выигрыш.

Не смогли полноценно финишировать и питерские яхтсмены с "Персея": расхворался капитан. Сейчас 70-летний Виталий Демидович доставлен на вертолете в областную больницу Архангельска.

Небольшой конфуз: "поцеловались" две северодвинки - "Ропак" и "Легенда". Сейчас с этой невольной "нежностью" разбирается арбитражная комиссия.

Кстати, погода на финише первого этапа подфартила туристам, но никак не спортсменам - на море установилась тишь да гладь. Поэтому главный судья соревнований Вячеслав Бределев принял решение сократить дистанцию для участников двух последних групп на один круг. Но это уже не ЧП, а оргмомент. Потому как попадание судов в штилевую зону - дело обычное.

Уходишь в море, чтоб лечиться

Солнечные лучи бесстыдно заигрывали с беломорской водой. Та отвечала на ухаживания солнечными зайчиками. В этих блестках яхты финишировали, как девицы на выданье - надев лучшие паруса-наряды.

За зрелищем с удовольствием наблюдал почетный гость Соловецкой регаты-2006, представитель международной ассоциации организаций ветеранов-подводников, кавалер ордена Мужества, капитан первого ранга Вячеслав Акулецкий.

- Я просто в восторге! - поделился впечатлениями Вячеслав Никитович. - Напишу очерк в "Морскую газету", которая издается в Кронштадте. Пусть вся Россия узнает о Соловецкой регате-2006!

Вечером все яхты-участницы выстроились на отдых у Монастырского причала Соловков. В воздухе уютно запахло жареными кабачками. Усиленную выработку желудочного сока, оказалось, спровоцировала кок яхты "Мустанг" парусного центра "Норд" Елена Чукова.

- Ребята ушли на экскурсию по острову, а я ужином занимаюсь. Сегодня вот и грибочков нажарю - в соловецких лесах их видимо-невидимо.

Когда "Мустанг" гоняется (такой вот у яхтсменов спортивный термин), Елена готовит 4-5 раз в сутки. Что бы делали без нее в экипаже?! А ведь замечательного повара на судне могло и не быть!

- Вообще-то я судья по парусному спорту, - призналась Елена. - Раньше после соревнований не всем арбитрам хватало мест на судейском судне и некоторых по пути домой пересаживали на яхты. Вот так я и допересаживалась! А ведь когда-то с диким страхом смотрела на маленькие суденышки.

На соседке "Мустанга", яхте "Агинея", тоже есть представительница прекрасного пола - Ольга Калмыкова. Матроска с 11-летним стажем! И зуек (впервые вышедший в морской поход) по имени Владимир.

- "Агиней" на самом деле - никакой не греческий бог, - объясняет название яхты ее капитан Виктор Кузнецов. - Просто прежний капитан сложил в красивое слово буквы своего имени и фамилии, ведь "Агиней" почти полностью построен собственными руками.

Виктор Кузнецов и его тезка-помощник Виктор Корнилов еще под впечатлением от прошедшей гонки. Через несколько дней, проведенных рядом с яхтсменами, начинаешь понимать их сленг. "Ветра в сторону островов были попутные, ставили спинакер (большой парус). А на обратном пути пришлось лавировать под острыми углами с использованием стакселей".

К слову, спинакер на "Агинее" - красавец первостатейный. Скомпонован из зеленого, лимонно-желтого, белого и черного цветов. Полотнище сшито по спецзаказу в Санкт-Петербурге. Паруса вообще - одно из самых дорогих удовольствий яхтинга: комплект из пяти штук стоит 120 тысяч рублей. Вот и приходится искать спонсоров.

- Знаете, как часто бывает? - улыбается Кузнецов. - Спонсоры так влюбляются в море, что даже становятся членами команды! Потому что парусный - спорт удивительный. Здесь есть настоящие взаимовыручка и дружба. Яхта - не автомобиль, ее нельзя водить в одиночку!

Вот вам, например, приходилось одновременно видеть три радуги? А нам - приходилось! Кроме того, на море проходят все болячки. Зимой ждешь не дождешься лета, чтобы снова оказаться в любимой стихии...

***

В субботу утром участники Соловецкой регаты-2006 отправились на Большой Заяцкий остров. Там они установили памятный крест, который изготовлен на предприятии "Звездочка" в честь 100-летия подводного флота России. Он напоминает о подвиге моряков-подводников, защищавших Родину в разные годы. Отныне цветы к подножию памятника будут возлагать участники всех следующих Соловецких регат.

А уже вечером яхты вышли на второй этап гонки: 100 миль к острову Сосновец, что на территории Карелии. Так что ждите свежих морских новостей!

Ирина ПОЛЯКОВА, наш спец.корр.

Белое море, Соловки.

Фото автора.

На снимках: установка креста на Большом Заяцком острове; яхты на новом этапе.