Моряк Севера
21 января 2004 (2)
Е. КОЖИН.

Одиссея Григория Лазарева

Григорий Александрович Лазарев родился 24 января 1914 года. 90 лет минуло с тех пор. За плечами две войны. Более двадцати лет отдано службе во флоте, более двадцати - преподавательской деятельности в Архангельской мореходной школе.

- Родился я в деревне Некрасово Вельского района Архангельской области, - начал свой рассказ Григорий Александрович. - Отец трудился смолокуром в артели. Мне исполнилось четыре года, когда отца перевели работать в Архангельск. А спустя какое-то время его мобилизовали в Красную Армию в интендантскую службу.

В 1921-м вся семья перебралась на Кольский полуостров. Именно тогда произошло первое знакомство семилетнего мальчугана с морем. Во время перехода на буксирном пароходе "Мурман" пассажиры находились в твиндечном отделении, а в трюме были овцы и одна корова - своеобразный ковчег. Попали в шторм. Почти всех пассажиров укачало, а Гриша (и это одно из наиболее ярких воспоминаний детства) держался стойко и был приглашен в рубку, стоял около штурвала и смотрел на волны.

- Жили мы в Мурман-ской области в районе Териберки на берегу залива,- продолжает Григорий Александрович.- На другом берегу была школа, и мои старшие брат и сестра учились в ней. Перебирались туда на карбасе. А меня в школу не взяли, и я все свободное время проводил около моря. Там мы прожили почти два года. Отца демобилизовали, и мы вернулись в Архангельск.

Спустя несколько лет в областном центре произо-шла удивительная встреча.

- Вместе с нами в Териберке жила собака Морька,- вспоминает Григорий Александрович. - В Архангельск она с нами не поехала, осталась жить у знакомых. Но через несколько лет они тоже приехали сюда и собаку привезли с собой. И вот однажды я с ребятами шел по берегу Двины, и к нам выскочила собака, очень похожая на Морьку. Я позвал: "Морька, Морька!"- действительно, это оказалась она.

Жизнь изобиловала интересными приключениями. Например, в самом конце учебного года нескольких семиклассников (Григорий оказался в их числе) отправили на несколько дней с концертами в один из отдаленных лесопунктов области. Когда пришла пора возвращаться домой, выяснилось, что оказию придется ждать два-три дня. Несколько мальчишек решили выбираться самостоятельно: соорудили плотик и отправились по течению небольшой быстрой речушки.

- К вечеру наскочили на подводный камень, плотик наш развалился, и вещи все утонули. Мы выбрались на берег и побрели дальше пешком. И что удивительно: через какое-то время нас догнали наши одноклассники - оказия случилась раньше, чем обещали...

К тому времени у Григория уже созрело твердое решение стать моряком. Забрал он документы из школы и поступил учиться в Архангельский морской техникум на штурманское отделение. Радость, как говорят, била через край. Но через несколько дней учебы его направили на повторную медицинскую комиссию к окулисту. "Слабое зрение для штурмана",- такое решение вынес строгий заместитель директора техникума после изучения документов. Остался молодой человек не у дел. Пришлось устроиться временно разнорабочим в труппу приехавшего на гастроли в Архангельск ленинградского драматического театра. Так и жил какое-то время.

А вскоре Григорий побывал на родине. Вышло так: демобилизованный после службы в армии близкий родственник возвращался через Архангельск домой в Вельск и позвал с собой молодого человека.

- Путь был непростой: по железной дороге до Коноши, а там 130 километров своим ходом до Вельска. Шли пешком четверо суток почти по бездорожью, на ночлег останавливались в деревнях. Люди были добрые, поили молоком и картошкой кормили.

Так и добрались до Вельска. А вскоре почтальон вручил парню телеграмму от отца: "Срочно выезжай принят морской техникум". Пожал плечами - и обратно 130 верст пешком по северному "чернозему" под сентябрьскими моросящими дождями... Оказалось, в техникуме открылось новое отделение - механиков-дизелистов, и отец упросил директора Семена Ленина принять сына - тем более что тот уже начинал учиться здесь.

- Прихожу к директору, - продолжает Григорий Александрович, - а тот говорит: "Мы принимаем на отделение 45 человек, а ты уже 46-й - как быть? Ладно, возьмем, но с условием: вечерами оформляй актовый зал, а утром приходи пораньше, носи дрова для печек".

До выпускных экзаменов в 1933 году дошли 22 человека. После распределения почти половину молодых специалистов направили в Мурманск на вновь пришедшие дизельные суда германской постройки (в Архангельске дизелей в то время еще не было), а группу из пяти человек, в том числе и Григория Лазарева, - на Дальний Восток.

- До Владивостока поезд шел 14 суток, - вспоминает Григорий Александрович. - Добрались. Там, как и в Архангельске, в то время была карточная система на продукты. Кормились мы в столовой. Вместо хлеба продавали пирожки с селедкой иваси - эта рыба только появилась во Владивостоке.

Григория Александровича направили мотористом на шхуну японской постройки "Ласточка". Моряки доставляли промтовары и продукты питания жителям рыболовецких поселков, разбросанных по побережью. Так прошло около двух лет, и однажды Лазареву - тогда уже старшему механику - вручили телеграмму от отца с просьбой немедленно выехать в Архангельск в связи с болезнью матери. Пришлось оформлять отпуск и срочно возвращаться на родину.

- Пока я был в дороге, мать выздоровела. Обратно во Владивосток ехать не захотелось, и я после небольшого отдыха отправился в Мурманск и устроился на дизельное судно. А в сентябре 1939 года получил повестку из военкомата. После прохождения комиссии - а в то время была объединенная, медицин-ская и общественная, - меня направили на СКР "Буран" командиром боевой части N 5.

Пришел моряк на "Буран", а он стоит в ремонте. Тут же выдали направление на подобный корабль "Штиль". Моряки контролировали и обеспечивали безопасность прибрежных вод, вход в Кольский залив.

- Однажды вышли в поход вместе с "Бураном" - он к тому времени уже был в строю. Так вот, разыгрался сильный шторм. "Буран" бросило на скалы, и весь экипаж - 40 человек - погиб. Судьба меня хранила...

В августе 40-го Григорий Александрович после демобилизации вернулся в Архангельск. Устроился прорабом на судоверфь в Маймаксе. А через год - вновь на службу во флот. После прохождения курсов моряка направили на минный за-градитель "Юшар". Вскоре вышел приказ Главкома ВМФ о формировании 12-й бригады морской пехоты, и Григорий Александрович продолжил службу в ее составе. В конце декабря 42-го он оказался на полуострове Рыбачий. Участвовал в боях в Норвегии, в Киркенесской операции, был ранен. Имеет боевые награды.

После окончания войны служил в Соломбале, затем в Северодвинске. В 1960-м демобилизовался. На суда морпароходства не взяли: нельзя, мол, в секретном Северодвинске жил. Тогда майор в отставке пошел преподавателем в Архангельскую мореходную школу, где и отработал с 1962-го по 1986 год.

- Полторы тысячи курсантов подготовил по специальности "моторист". Теперь это в большинстве своем стармехи и капитаны. А с 86-го я возглавлял секцию ветеранов 12-й Краснознаменной бригады при Военном совете Северного флота, состою в совете ветеранов СМП.

Постоянные встречи со школьниками, выступления с рассказами о войне, встречи с ветеранами - таков далеко не полный перечень общественной работы Григория Александровича.

- Мы с Музой Александровной недавно отпраздновали золотую свадьбу, - тепло улыбается ветеран. - Живем с ней душа в душу. Она врач по профессии, здорово помогла мне, когда в 1990-м у меня случился инфаркт. А так на здоровье не жалуюсь, даже зрение улучшилось.

Ветеран не любит сидеть дома. Говорит, что движение ему помогает сохранить бодрость и любовь к жизни.

Через два дня Григорий Александрович отметит свое 90-летие. Редакция "МС" предвидит огромное количество поздравлений в адрес юбиляра и присоединяется к ним, желает крепкого здоровья, бодрости и долгих счастливых лет жизни.