Моряк Севера
16 февраля 2005 (6)
Е. ВАДИМОВ.

Капитан Воронин и Архангельская мореходка...

Архангельское мореходное училище носит имя капитана В. И. Воронина. Что мы знаем об этом человеке?

17 октября 1890 года в поморской семье бедняка-тресколова Ивана Федоровича Воронина родился сын Владимир. С ранних лет он ходил на промысел с отцом, учился у него трудолюбию, морскому делу, умению побеждать в сложных ситуациях.

Уже в 15 лет он плавал матросом на паруснике "Надежда", а в 1907 году окончил Сумскую мореходную школу и около шести лет работал на пароходе "Савватий". В апреле 1913 года сдал экзамен на капитана малого плавания, а еще через три года - на штурмана дальнего плавания.

В годы Первой мировой войны Владимир Иванович работал на пароходе "Федор Чижов". А в гражданскую, после разгрома белогвардейских войск, когда нависла угроза угона судов за границу, проявил смелость и находчивость и поставил свой пароход "Кандалакша" на ремонт.

В 1920 и 1921 годах в должности капитана (на пароходах "Пролетарий" и "Канин") он участвовал в двух Карских экспедициях по вывозу зерна из Сибири. Полученные во время походов наблюдения дали ему богатый материал для размышлений и выводов для успешного плавания в арктических льдах.

В 1926 году В. И. Воронина назначили капитаном ледокольного парохода "Георгий Седов", который ежегодно участвовал в зверобойном промысле. Через два года пароход совершил поход, известный под названием "плавание к кромке льда" - от Новой Земли к Земле Франца-Иосифа и далее на север. Такая экспедиция в высокие широты Арктики предпринималась впервые и целью ее было приобретение опыта плавания во льдах.

В 1929 и 1930 годах пароход "Георгий Седов" под руководством капитана В. И. Воронина участвовал в правительственных экспедициях по исследованию Арктики. В 1931 году по заданию партии и правительства на пароходе "Сибиряков" он прошел по Северному морскому пути с запада на восток в одну навигацию за 65 дней. Все участники похода были награждены орденами.

Через два года подобный проход по этой трассе был повторен на грузовом пароходе "Челюскин", который вел опять-таки капитан Воронин. Сложная ледовая обстановка, а также плохие мореходные качества судна привели к тому, что "Челюскин" был раздавлен льдами и затонул. Участников экспедиции вывезли самолетами, капитан покинул лагерь последним.

С 1935 по 1938 год Воронин возглавлял экипаж ледокола "Ермак", выполнявшего проводки судов через Карское море и пролив Вилькицкого. Он участвовал в снятии с льдины дрейфующей станции СП-1 отважной четверки папанинцев. В марте 1938 года Владимир Иванович получил новое назначение - капитаном на флагманский ледокол "И. Сталин".

Тяжелая работа в Арктике подорвала здоровье отважного капитана, и в 1939 году он почти на два года выбыл из строя. И только в декабре 41-го вернулся в Архангельск, где встал на боевую вахту в качестве офицера Военно-Морского флота. Участвовал в проводках союзных конвоев, одновременно исполнял обязанности старшего лоцмана Северного морского пути.

В 1946 году В. И. Воронин был назначен капитан-директором китобойной флотилии "Слава", ведущей промысел в Антарктике, а с 1947-го снова работал капитаном на ледоколе "И. Сталин". Флагманский ледокол не только осуществлял проводку судов в Арктике, но и являлся базой подготовки кадров - на нем проходили практику курсанты многих морских училищ.

В 1952 году здоровье Воронина резко ухудшилось, и 18 октября капитан скончался от кровоизлияния в мозг.

54 года своей жизни Воронин отдал походам по морям и океанам, под его командованием совершены первые экспедиции к Земле Франца-Иосифа и к западному берегу Новой Земли, плавание по Северному морскому пути в одну навигацию. Капитан внес большой вклад в теорию арктического мореплавания, в его рейсовых донесениях, докладах и статьях содержатся ценные замечания и высказывания по вопросам стратегии и тактики ледового плавания.

Советское правительство высоко оценило самоотверженный труд Владимира Ивановича, наградив его многими орденами (в частности, орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, Знак Почета, Отечественной войны) и медалями. Имя его увековечено на географической карте мира (бухта Северного острова, губа Южного острова архипелага Новая Земля, мыс и ледник в архипелаге Земля Франца-Иосифа, остров и подводный желоб в Карском море, бухта и мыс в Антарктиде), в его честь названы ледокол, большой морозильный рыболовный траулер, зверобойная шхуна и рыболовный траулер. Помимо этого, во всех книгах об освоении Арктики и Северного морского пути упоминается имя В. И. Воронина.

13 февраля 1980 года имя капитана В. И. Воронина было присвоено Архангельскому мореходному училищу.

В честь 25-летия со дня этого события в АМУ состоялось торжественное построение курсантов и классный час в группах.