Северный рабочий
21 декабря 2004 (205)
Михаил СТАРОЖИЛОВ

Время строить корабли

Сегодня Севмаш отмечает свое 65-летие

Для строительства новых подводных лодок у России есть вековой опыт проектирования, строительства и использования подводных сил, сильная промышленная база. В числе четырех верфей страны, создающих субмарины, Севмаш был и остается форпостом атомного подводного кораблестроения. В Северодвинске построена большая часть наших АПЛ.

В конце прошлого века темпы строительства отечественного Военно-морского флота сошли на нет. И вот первая ласточка нового времени: от заводского причала в базу уходит "Гепард". XXI век принес не только надежду. Уже в 2003 году коллектив Севаша почувствовал увеличение объема государственного оборонного заказа.

Появилась реальная возможность форсировать строительство стратегического ракетоносца "Юрий Долгорукий", провести испытания модернизированного атомного подводного крейсера "Дмитрий Донской", а в 2004 году заложить новую субмарину "Александр Невский". В год 65-летия завод продолжает наращивать объемы производства военной техники.

Правительство Российской Федерации утвердило объем финансирования гособоронзаказа на 2005 год. По данным центра информации "ТЕКТОН", в 2005 году на оснащение Вооруженных сил предусмотрено более 186,9 млрд, руб. Для сравнения: в 2002-м - на оснащение армии и флота выделялось 80 млрд, руб., в 2003-м - 113, а в 2004 году 148 млрд, рублей.

- Задачу по гособоронзаказу 2004 года мы выполнили в полном объеме, - сообщил заместитель генерального директора Севмаша по военной технике Валентин Авилов, - 85% выполненных работ уже оплачено. Есть уверенность, что до конца года будут перечислены и оставшиеся деньги. В 2005 году рост объемов производства увеличится в 1,3 раза, а поступление денежных средств в 1,6 раза. Такая тенденция, безусловно, радует. Гособоронзаказ все ближе подходит к уровню государственной программы вооружений.

По словам Авилова, в 2004 году выполнена самая важная часть работ по тяжелому атомному подводному крейсеру стратегического назначения "Дмитрий Донской", оформлен акт приемосдаточных испытаний корабля. В 2005-2006 годах будет выполнена программа испытаний ракетного комплекса. В 2007 году предполагается завершить все виды испытаний и подписать приемный акт.

В новом году заметно ускорится и строительство АПЛ нового поколения. Предстоит провести значительный объем работ по монтажу оборудования и систем на головном атомном подводном крейсере "Юрий Долгорукий", гидравлическим испытаниям прочного корпуса корабля "Александр Невский". Готовы к погрузке оборудования и отсеки новейшей многоцелевой АПЛ "Северодвинск". Однако поставки паротурбинной и наропроизводительной установок с предприятий Калуги и Нижнего Новгорода пока задерживаются. На Севмаше надеются, что смогут продвинуться в строительстве корабля, получив остальное оборудование.

Причем Севмаш берет на себя изготовление части оборудования, которое он традиционно получал с предприятий России и ближнего зарубежья. Это обеспечит дополнительную загрузку мощностей.

На прошлой неделе на Севмаше работала комиссия Министерства обороны под руководством генерал-лейтенанта В.Г. Михеева. В числе прочих обсуждался вопрос о достройке АПК "Белгород", находящегося на стапеле в высокой степени готовности. Действующие корабли этого проекта планируется модернизировать, что и предложило учесть при завершении строительства АПЛ руководство Севмаша.

Так получилось, что первыми кораблями, которые покинут стапель в следующем году, станут не атомные, а дизель-электрические подводные лодки. Но это не шаг в прошлое, а перспективное направление будущего.

По линии военно-технического сотрудничества Севмаш создает в экспортном исполнении новейшие российские субмарины. Весной 2005 года завершится строительство подлодок в цехе, начнутся швартовные испытания.

Генеральный конструктор ЦКБ морской техники "Рубин" Игорь Спасский утверждает, Что подводные лодки и в XXI веке будут не только необходимой, но и основной составляющей военно-морских флотов различных стран. А значит - время строить корабли.