Вельск-инфо
23 августа 2006 (34)
В. Семенова

Монополизм - это всегда плохо

Кто мешает развитию конкуренции на пассажирском транспорте?

В последнее время в местных газетах много пишут об автобусных пассажир-ских перевозках. Складывается впечатление, что в прессе наблюдается какой-то бум вокруг транспортной темы. Да и некоторые представители власти, отдельные депутаты отчего-то всполошились: кажется, кое-кому очень не нравится, что у Вельского АТП появились конкуренты в лице частных перевозчиков. Автопредприятие не на шутку перепугалось по этому поводу. Оно и правильно, есть отчего:

Я очень часто езжу по маршруту Вельск-Шунема (дача у меня там) и с обслуживанием пассажиров знакома не пона-слышке. Могу прямо сказать, что Вельскому АТП плевать на пассажиров. Вот лишь один пример.

Автобус по маршруту Вельск-Шунема ходит четыре дня в неделю (правда, еще в воскресенье один рейс пускают). Так вот, если человеку надо зачем-либо в больницу, то обратно во вторник и четверг он уедет только под вечер. В воскресенье уже и не мечтай в город ехать, автобус только в 17.30 вас из Шунемы отвезет. Есть, правда, еще автобус из Комсомольского, но он тоже неудобен по расписанию и, кроме того, почти всегда переполнен (помимо жителей Верхнешоношской, Хозьмин-ской и Шадреньгской администраций на этом автобусе ездят на работу люди из "Орленка", Тарасова, Зеленого Бора:).

До августа у жителей названных территорий (а это десятки населенных пунктов!) была альтернатива, можно было уехать на частном автобусе. О нем надо сказать отдельно, так как пассажиры воочию убедились, как может и должен работать перевозчик и в чем отличие частного автобуса от АТПвского (хотя "Вельскавтотранс" давно является акционерным обществом, но работает по старинке, как и раньше). Так вот, пассажиры полюбили этот автобус, ходивший по маршруту Комсомольский-Вельск (водитель - Жигалов Михаил Леонидович). Автобус всегда чистый, в салоне уютно, комфортно, негромко играет приятная музыка. Водитель ведет автобус мастерски, аккуратно, не спешит (кто же будет гробить по таким дорогам родную технику?!), всегда вежлив и предупредителен с пассажирами. В общем, полный контраст с АТПвскими порядками! К тому же частный автобус для удобства пассажиров отправлялся от рынка, не надо было тратить время и лишние деньги на проезд до вокзала.

Однако радовались мы недол-го. Под каким-то надуманным, формальным предлогом этот рейс частного автобуса был за-прещен: якобы из-за того, что перевозка пассажиров на стоячих местах разрешена только на расстояние до 50 километров. Во-первых, надо еще посмотреть, соблюдается ли это условие на маршрутах "Вельскавтотранса". Во-вторых, непонятно почему чиновники, запретившие частный рейс, утверждают, что люди стоят на протяжении всего маршрута? Пресловутые 50 километров заканчиваются в Хозьмино, вот там бы и проверяли, почему же должны страдать пассажиры, проживающие в этом населенном пункте? К тому же, чаще всего от Хозьмино до Комсомольского автобус идет полупустой. Мне кажется, это просто необъективное отношение к частникам в интересах АТП. А жаль: если бы все были такими водителями, как Жигалов, и так бы обслуживали пассажиров, никаких бы нареканий на работу транспорта не было бы:

Или вот еще один пример безразличного отношения "Вельск-автотранса" к пассажирам. Все, кто уезжает с железнодорожного вокзала или встречает гостей, знают, какие проблемы возникают в этой связи. О позднем вечере, ночи и раннем утре даже и речи нет, но даже днем к вокзалу могут подъехать на автобусе только жители центра города, а подавляющее большинство вельчан этой возможности лишены - так составлены маршруты городских автобусов. Добраться туда можно только на такси (что далеко не все могут себе позволить), или же - пешком через весь город. Неужели нельзя решить эту проблему "мирового масштаба" так, чтобы было удобно людям, а не только "Вельскавтотрансу"?

А посмотрите, что творится в ненастную погоду, весной и осенью у автостанции! Люди подходят к автобусам по гигантским лужам, кругом грязь, присесть нигде невозможно:Разве трудно засыпать эти ямы и сколотить несколько самых простых скамеек? Наверное, нетрудно. Просто руководству АТП в голову не приходит простая мысль: надо позаботиться о людях, которые являются вашими клиентами и приносят доход вашему предприятию. А не приходит им эта мысль в голову только по одной единственной причине: зачем стараться, если ты монополист, конкурентов нет, а значит, у пассажиров нет выбора? Сойдет и так:

Претензий по поводу работы АТП на различных маршрутах очень много, о них зачастую пишут районные газеты. Вельчане еще не забыли трагическую историю гибели двенадцати женщин от рук маньяка - во многом эта беда случилась и по вине АТП, которое никак не могло договориться с районной администрацией. Руководство "Вельскавтотранса" так и не ответило за ту преступную халатность, когда погоня за деньгами и коммерческие споры для них оказались важнее безопасности жизни людей.

Монополия порождает безответственность, конкуренция способствует прогрессу - это старая аксиома. Поэтому меня возмущает травля частных перевозчиков, организованная некоторыми журналистами и особенно депутатами. Конечно, эти господа общественным транспортом не пользуются и по полдня на вокзале не сидят, им трудно понять наши проблемы:

В. Семенова, д. Александровская