Звездочка
13 апреля 2006 (58)
Лада ТАТЬЯНИНА

"Пчелиный" труд достройщиков

Цех 40 принимает участие практически в каждом процессе модернизации и ремонта подводной лодки.

Сборщик-достройщик судовой должен знать технологию изготовления и монтажа от простых до особо сложных изделий, способы их соединения: клепку, пайку, заливку, склеивание и т.д. И год от года операции становятся все сложнее и сложнее. Так что спецом в этой области просто так не станешь.

Тут минимум три, а то и целых пять лет потребуется. Причем надо учесть, те, кто работает в 40-м, осваивают смежные специальности. Параллельно они могут быть вальцовщиками, стропальщиками, газорезчиками, электросварщиками, наладчиками.

Ну, а я побывала в бригаде второго участка. Одна из основных ее работ - отделка жилых и санбытовых помещений на заказах и сдача их под ключ.

На полу лежат уже готовые изделия и сырье. Шумно. Разлетаются искры от неизвестного мне инструмента. Кипит работа. Мастер участка Михаил Честнейшин рассказывает, что достойщики "нажимают" на красоту, чтобы у тех, кто окажется на борту корабля, возникло ощущение дома.

Продолжают рабочие заниматься изготовлением и установкой трапов для спасательного судна, ведут работы для АПЛ "Брянск", СПБУ "Арктическая". В марте они смонтировали и сдали заказчику - компании "Полярное сияние" - технологические модули.

В бригаде трудятся 16 человек. Средний возраст рабочих - 35 лет. Средняя зарплата 12,5 тысячи рублей. В одну команду собрались люди, которым есть чем гордиться. Здесь работают ветераны труда (Н.Е. Антуфьев, Н.А. Колмогорцев), почетные доноры (В.И. Мельников), участники боевых действий в горячих точках (Д.Ю. Обыночный, Ю.В. Вьюгин). Да что там говорить, если их бригадир Николай Томилов - заслуженный машиностроитель России!

- И как вы руководите такими "звездами"? - спрашиваю Михаила.

- Сложно, наверное?

- Да нет, - улыбается мастер.

- Понимание есть, поэтому работается легко. Практически каждому можно дать любое задание, и он выполнит его качественно.

Экскурсия заканчивается возле комнаты отдыха, где мое внимание привлекает дверь - синяя, блестящая. Петли спрятаны под чудно вырезанное серебристое железо. Такое ощущение, что ты возле входа в средневековый замок. А веселят настроение амурчики, парящие на дверной синеве. Оказалось, что чудо-дверь сделана руками Сергея Дзюбы.

- Что вы, - говорит Михаил, увеличивая степень моего удивления, - у нас тут сплошь мастера на все руки: и машину починить, и в квартире ремонт сделать, прибить, повесить. Есть такие, что не только с железом, но с деревом и пластмассой "на ты".

Не верю и иду в народ. Знакомлюсь с Петром Кармакуловым. Это он "искрит" на весь цех, работая с пневмоинструментом для зачистки. Петр Петрович живет в Рикасихе в собственном доме, который сам построил. Вслед за домом выросли дача и баня. Не отстает от Кармакулова и бригадир Николай Томилов: его дачный домик тоже творение собственных рук.

А Валерий Мельников для дочери сконструировал... телегу. Еще бригада второго участка помогает ягринскому интернату - изготавливает решетки на первые этажи зданий с учетом противопожарной безопасности. Это означает, что металлоконструкции не будут намертво приварены к окнам. В случае пожара их можно будет спокойно вытолкнуть.

Уходя из цеха, вдруг вспомнила словосочетание, которым старший мастер второго участка Юрий Балаев оценил их работу: "пчелиный труд". И в самом деле, уж очень они похожи на трудяг-пчел, которые, собирая по крупицам мед, незаметно для окружающих делают свое дело.

Так и здесь: на корабле начал закрываться люк, появились леерные ограждения, которые защитят экипаж от падений за борт, а в каюте, которую отстроили рабочие второго участка, станет тепло и комфортно.