Российская Газета
3 апреля 2007 (68)
Ирина Скалина

Переезд с риском для жизни

На несанкционированных ледовых переправах гибнут люди

АКЦЕНТ

Архангельск

СОТРУДНИКИ государственной инспекции по маломерным судам в ходе специального рейда обнаружили несанкционированную транспортную ледовую переправу на 29й лесозавод. Несмотря на обращения ГИМС в администрацию Маймаксанского округа, автомобилисты продолжают форсировать речку Ижму по льду на свой страх и риск.

Другого пути для машин из города на островную территорию нет с начала марта. Деревянный мост через реку сломан. Часть опор рухнула, не выдержав тяжелого автотранспорта, - максимальная грузоподъемность моста была ограничена пятью тоннами. Сейчас переход восстанавливают. По плану, говорит прораб Олег Ялаев, ремонт должен завершиться к 10 апреля. Обновленный мост будет выдерживать до 20 тонн.

Официально до этого времени на 29й лесозавод можно добраться только пешком по санкционированной пешеходной переправе. При ее проверке сотрудники госинспекции по маломерным судам и обнаружили автомобильный переезд по льду. Кто намывал лед и кто с кем согласовывал открытие - неизвестно.

Ведущий специалистэксперт отдела госинспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по Архангельской области Олег Некрасов сообщил, что открытие любой ледовой переправы должно быть разрешено ГИМС, но здесь инспекторы в известность поставлены не были. Хотя особых затрат для официального оформления переезда не требуется. Река Ижма менее 50 метров шириной, поэтому на переправе не нужен специальный пост. Необходимы лишь средства спасения и установка светоотражающих знаков, а также регулярные замеры толщины льда. Ни спасательных кругов, ни других приспособлений на случай ЧП сейчас на Ижме нет, а вместо светоотражателей в лед вморожены березовые ветки. О незаконном переезде инспекторы уже уведомляли руководство Маймаксанского округа Архангельска, потребовали установить запрещающие знаки, но ничего не изменилось. Сейчас документы по незаконной автопереправе на 29й лесозавод направлены в мэрию Архангельска и прокуратуру. Наказать водителя за рискованное форсирование Ижмы может только ГАИ, но ее сотрудники на переправе не появляются.

Зимой в Архангельске действуют две автомобильные и семь пешеходных официальных ледовых переправ. Зато так называемых тропинок - инспекторы ГИМС называют их козьими тропами - множество. В Северном округе областного центра люди переходят через реку к автобусной остановке, к комбинату строительных конструкций и материалов, к ТЭЦ не по оборудованному технологическому мосту, а по льду - так ближе. Хотя буквально в нескольких метрах от берега их может поджидать ледяная ловушка.

Предприятия напрямую сбрасывают в реку очищенные воды, в результате у берега образуются значительные промоины. Одна из них находится в двух десятках метров от неофициальной пешеходной дорожки. При сильном ветре воду может нагнать под лед и при нагрузке возможно образование полыньи. В 2005 году в Северном округе, попав в такую промоину, утонул молодой человек.

Государственный инспектор Центра госинспекции по маломерным судам МЧС России по Архангельской области Михаил Самойлов считает, что администрация Северного округа не уделяет должного внимания разъяснительной работе с местными жителями.

Руководство округа регулярно ставит около неофициальных тропинок запрещающие знаки, а горожане так же регулярно их убирают. И продолжают ходить по реке.

Трагический случай произошел не так давно на несанкционированной переправе, проложенной вдоль автомобильного моста от школы N 95 к острову Краснофлотскому. Женщина провалилась под лед вблизи берега. Семилетний внук побежал за помощью, но спасти женщину не успели.