Двинская правда
11 февраля 2005 (23)
Галина Береговских

Котласское авиапредприятие сменило собственника

7 июня 2004 года Архангельская фирма ООО "Аэросервис" купила весь комплекс, принадлежащий нашему авиапредприятию. Поскольку у Аэросервиса нет сертификата эксплуатанта, то здания, сооружения и техника приобретенного предприятия были переданы в аренду другой архангельской компании - ООО "Авиакомпания "Трансавиагарантия". Теперь на территории аэропорта Котлас, так стало называться авиапредприятие, бок о бок работают две организации, вместе составляющие холдинг.

- Все службы, которые должны быть у эксплуатанта, в подчинении Трансавиа. Это самолеты, АТБ, служба отдела перевозок, склад ГСМ. Это и около 80 работающих. ООО "Аэросервис" принадлежат газовая котельная и служба спецавто-транспорта. А все вместе это называется теперь аэропорт Котлас, и я его начальник. Коллектив предприятия по-прежнему един, делает одно дело и работает на один кошелек, поскольку обе компании объединены в холдинг.

- Авиакомпания "Трансавиа-гарантия" уже десять лет на рынке авиаперевозок. Аэросервис существует около двух лет.

- У компании 14 машин: 4 - ЯК-40, 4 - АН-26, 6 - АН-2. Последние используются только летом, АН-26 работают по чартеру в Уфе, Ростове и Архангельске. Один ЯК- 40 - в Архангельске, с 3 марта он будет выполнять рейс Архангельск - Нарьян-Мар - Архангельск, другая машина работает в Москве как ВИП-салон.

- Главная забота - выросли расходы. Сравните: на продление двигателя ЯК-40 специализированный завод на Украине с приходом к власти там нового президента увеличил ставку сразу на 40 процентов - с 350 до 420 тысяч рублей. Сейчас у нас два ЯК-40 находятся на продлении. В мае пойдет еще одна машина.

- Александр Николаевич, а как сказалась на коллективе авиаторов эта сделка купли-продажи целого предприятия?

Есть недовольство у работников и в том плане, что была задержка на месяц в выплате декабрьской зарплаты. Сказались новогодние каникулы, когда никто нигде не работал, в том числе и банки. Сейчас закрыт по зарплате декабрь и выдан аванс за январь.

- Вы знаете, что Котласское авиапредприятие проходит процедуру банкротства. Было введено конкурсное управление, когда имущество предприятия распродается, чтобы вернуть долги кредиторам. Комплекс купили полностью, сохранены люди и все остальное, предприятие продолжает работать. А могли бы растащить все по кускам, и люди стояли бы в очереди в центре занятости. Но, конечно, требования со стороны государства и со стороны частного собственника отличаются: У людей есть сомнения, ходят разные слухи, но предприятие работает, и это, считаю, главное.

- Да, 5 февраля в Архангельске отмечали 75-летие авиации Севера. Именно в этот день состоялся первый пассажирский рейс Архангельск - Котлас - Сыктывкар. Сегодня - День гражданской авиации, которой исполнилось 82 года. Но мы не празднуем, мы работаем, хотя одиннадцать членов нашего коллектива отмечены почетными грамотами и премиями. Так что, извините, спешу закончить беседу, чтобы поздравить людей.

- На летний период планируются транзитные рейсы Москва - Нарьян-Мар и Нягань (Томская область) - Москва - Питер, оба с заходом в Котлас.

Галина Береговских.