Правда Севера
26 августа 2006 (155)
Наталья ПОПОВА.

Блокада Ленинградского закончится не раньше октября

Автомашина давно превратилась из роскоши в средство передвижения. А в последние годы у нее появилось новое определение - единица "пробкостояния". Самый большой затор в Архангельске образуют сегодня и завтра те, кто едет из центра города в сторону Варавино и обратно. Причина - полностью перекрываемый на выходные Ленинградский проспект, ремонт которого начался еще в мае.

"Объективных причин затягивания несколько, - утверждают в мэрии, - большой объем работ, отсутствие планомерного финансирования из областного бюджета, интенсивное движение транспорта в любое время суток". Мэр Александр Донской даже пообещал направить в адрес губернатора Николая Киселева письмо с обращением об ускорении финансирования.

"На сегодня региональный бюджет направил в МО "Город Архангельск" на выполнение функций областного центра 240 млн рублей, что составляет 82 процента к плану девяти месяцев текущего года. Транш четвертого квартала 2006-го составит 157 млн рублей. По объектам средства распределяются мэрией города", - справедливо возражает департамент финансов областной администрации, выполняющий бюджетные обязательства по перечислению субвенции.

Кто прав? Похоже, истина, как всегда, где-то рядом. Жаль, что строительство и ремонт дорог в нашей области превратились в политические игрища. Мы в течение 15 последних лет этим не занимались, а чудес не бывает. Лишь недавно осознали: дороги для Архангельска так же важны, как жилье, тепло, водоснабжение.

Количество транспорта за последние годы увеличилось кратно. В Москве, Санкт-Петербурге, других крупных городах проблему строительства дорог начали решать давно - и то уже не успевают. В Архангельске же долгое время суммы, выделяемой городу в год на ремонт дорог, хватало лишь на участок в несколько сот метров.

В конечном итоге реконструкция магистралей в Архангельске - полезное дело и для областного центра, и для жителей всего региона.

По словам генерального директора фирмы-подрядчика ОАО "Ремикс" Сергея Малиновского, на Ленинградском проспекте огромное количество технических проблем. На момент, когда объявлялся тендер на выполнение подрядных работ, об этом не знал никто, даже проектировщик.

Проблема даже не в том, что, к примеру, ливневая канализация под дорогой сгнила вчера, а в том, что, когда ее делали, руководствовались принципом: будут переделывать - с нас уже не спросят.

Между улицами Смольный Буян и Касаткиной под дорогой проходит водопровод-"тысячник". Он изношен настолько, что "Водоканал" запретил применение технических средств, дающих вибрационные нагрузки. Если в результате ремонтных работ город останется без воды, никому эта дорога уже будет не нужна: ее придется вскрыть и менять водопровод.

- К концу октября Ленин-градский от Смольного до Галушина будет открыт и свободен от машин, - заверяет Сергей Владимирович. - А до декабря техника будет работать на проспекте от Галушина до Ленина, ремонтируя ливневую канализацию - реконструкция обоих участков предусмотрена в одном проекте.

Кстати, он был готов лишь к середине августа, то есть документацию не успели сделать к тому времени, когда появились деньги из областного бюджета. А до тех пор не был подписан ни один акт приемки работ и, соответственно, подрядчик не получил ни копейки.

По вышеизложенным объективным причинам укладка нижнего дополнительного и верхнего, суперпрочного, щебеночно-мастичного слоев асфальтового покрытия на участке от Смольного Буяна до Галушина завершится лишь в следующем году.