Северная магистраль
14 января 2005 (1)
Александр СОРОКИН

Подготовка кадров - дело серьезное

Состоялось сетевое совещание начальников учебных центров и дорожных технических школ при участии начальников служб у правления персоналом северной, горьковской, юго-восточной, западносибирской, московской, приволжской, куйбышевской железных дорог по вопросам подготовки и повышения квалификации рабочих кадров.

Мероприятие проводилось в два этапа: 3 декабря -в Москве на базе московского колледжа железнодорожного транспорта и 4-5 декабря - в Санкт-Петербурге на базе учебно-производственных центров Октябрьской железной дороги. Перед началом работы в МКЖТ каждому участнику совещания был выдан комплект нормативной литературы, каждая дорога оформила и при везла на совещание красочные стенды с основными показателями работы. Подобное совещание проводилось последний раз в 1986 году, и потребность в его проведении, по словам участников, не только назрела, а перезрела.

Качество подготовки зависит не только от наличия современной учебно-материальной базы, но и содержания обучения, что в настоящее время определяется в основном нормативными документами МПС России, многие из которых явно устарели и требуют корректировки в связи с образованием ОАО "РЖД".

В связи с нехваткой квалифицированных преподавательских кадров, имеющих высшее образование и профессиональный опыт, обсуждались вопросы сохранения отраслевой негосударственной пенсии для преподавателей образовательных учреждений дороги.

Всем дорожным техническим школам и учебным центрам вице-президентом ОАО "РЖД" Н. Бурносовым была обещана цифровая аппаратура для ведения учебного процесса: мультимедийный проектор, плоттер, цифровой фотоаппарат и видеокамера.

В настоящее время управление системой профессионального обучения кадров массовых профессий происходит на основании Положения о непрерывном профессиональном обучении кадров и Положения о профессиональной подготовке кадров массовых профессий на Октябрьской железной дороге. Согласно этим документам управление непрерывным обучением кадров на дороге осуществляется заместителем начальника дороги по кадрам и социальным вопросам совместно с главным инженером дороги. Они определяют перспективы подготовки и повышения квалификации кадров массовых профессий и принимают меры по их реализации. С одной стороны определяется общая потребность в кадрах и объемы подготовки и повышения квалификации, с другой - формулируются требования к содержанию обучения с учетом требований научно- технического прогресса и определяются направления модернизации учебно- материальной базы.

В ближайшее время запускается вторая очередь инженерного центра дороги, который представляет собой прекрасно отремонтированное здание с лабораториями дефектоскопии рельсов, колёсных пар и подвижного состава, деталей подвижного состава, многоуровневой безопасности, классами и лабораториями сварщиков, классами ДСП, ВОЛС, охраны труда, кабинетом противопожарной безопасности, сертификации и управления качеством, с прекрасно оборудованным полигоном. По словам руководителей службы управления персоналом ОЖД первые экземпляры нового оборудования в обязательном порядке передаются в инженерный центр.

Также в процессе общения речь шла об основных факторах, которые должны красной нитью проходить через требования подготовки кадров: квалифицированный работник железнодорожного транспорта должен уметь принимать решения, грамотно воплощать их в жизнь и за эти решения отвечать.