Северная магистраль
28 января 2005 (3)
Инф.

Отечественные тепловозы - на российские дороги

В 2005 году ОАО "РЖД" закупит 42 отечественных тепловоза для пассажирского комплекса.

В ОАО "РЖД" подготовлена комплексная программа обновления и модернизации подвижного и тягового состава.

Спрос на услуги железных дорог стабильно повышается, как в грузовой, так и в пассажирской сфере. Вместе с тем, нарастающее старение основных фондов требует активного обновления подвижного состава. С этой целью в ОАО "РЖД" подготовлена комплексная программа обновления и модернизации подвижного и тягового состава. Базовым предприятием в области отечественного локомотивостроения является ОАО "Холдинговая компания "Коломенский завод".

"Совместная работа ОАО "РЖД" с Коломенским заводом является одним из примеров плодотворного сотрудничества в реализации транспортной политики России, - отметил президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев. - Коломенский завод - предприятие, на которое ОАО "РЖД" опирается не только в поставках пассажирских тепловозов и дизелей, но и в сотрудничестве в области разработки пассажирского электровоза и грузового тепловоза".

Общие потребности компании согласно программе обновления и модернизации подвижного и тягового состава до 2010 года составляют 280 тепловозов ТЭП 70.

Всего в 2005 году ОАО "РЖД" закупит на Коломенском заводе 42 тепловоза для пассажирских перевозок.

В январе 2005 года один из тепловозов ТЭП 70 уже поступил в эксплуатацию на ст. Тында Дальневосточной железной дороги. В новом локомотиве установлены санузел, холодильник, система кондиционирования воздуха. Тепловоз развивает скорость пассажирского поезда до 160 километров в час, имеет мощный и в то же время экономичный дизель.

В настоящий момент на сети российских железных дорог находятся в эксплуатации 500 тепловозов этой серии.