Северная магистраль
14 апреля 2006 (14)
Лилия СЕНЧЕНКО

В ожидании новоселья

Электровозное депо Лоста торжественно открывали дважды: сначала ПТОЛ - в январе 2005 года, потом цех ТР-1 - в августе того же года. Теперь очередь за административно-бытовым корпусом (АБК). Замороженная стройка конца 80-х годов прошлого века вновь ожила, и в депо заговорили о том, что скоро новоселье отпразднуют и здесь.

Большая четырехэтажная коробка здания с пустыми глазницами окон долгие годы выглядела грустным памятником надеждам, которые вологодские железнодорожники возлагали на строительство нового депо. Но построенные за последние несколько лет ПТОЛ и ТР-1 эти надежды оживили. Здание АБК нужно, просто необходимо новому депо. Ведь здесь, по замыслу проектировщиков, разместится цех эксплуатации и комнаты отдыха локомотивных бригад. Сейчас для того, чтобы отдохнуть после поездки, пройти предрейсовый осмотр и получить инструктаж, бригады должны ехать в Вологду и возвращаться обратно - цех эксплуатации и комнаты отдыха находятся в семи километрах от депо! Поэтому начальник дороги поставил задачу построить новый корпус уже к Дню железнодорожника. На эти цели было выделено 220 миллионов рублей. Сумма, что и говорить, немалая. Но задачи, стоящие перед строителями, - а это московская компания "Севстройинвест" - также масштабны. Здесь разместится целый комплекс объектов, необходимых для подготовки локомотивных бригад к рейсам и отдыха между ними. Прежде всего, конечно, цех эксплуатации - современный, с большими удобными кабинетами, гардеробными и душевыми комнатами. На первом этаже разместятся кабинеты предрейсового осмотра, инструктажа, здесь же расположится столовая на 60 посадочных мест и буфет. Весь четвертый этаж займут комнаты отдыха - вернее, настоящая гостиница для локомотивных бригад из Няндомы, Бабаева, Буя и Череповца - 2- и 3-местные номера, совмещенные в блоке по две комнаты, с душевой и туалетом. На этом же этаже предусмотрена комната эмоциональной разгрузки, зимний сад, помещения для отдыха с удобными креслами и телевизором. Целое крыло в здании будет занимать реабилитационный центр для локомотивных бригад - первый на Северной магистрали. Квалифицированные врачи - терапевты и психотерапевты, психологи, физиотерапевты - помогут восстановить силы машинистам и помощникам. В центре будут кабинеты функциональной диагностики, физиотерапии, массажа, комната релаксации, соляная пещера. Полный курс реабилитации - шесть дней, проживание здесь же - в 1- и 2-местных номерах со всеми удобствами. Члены локомотивных бригад смогут не только поправить здоровье, но и укрепить его - в центре предусмотрены современный тренажерный зал, фито-бар, где можно будет выпить чашку чая с лекарственными травами, сауна, бассейн.

Строительство нового здания, вернее, перестройка старого, идет полным ходом. Сейчас здесь работает около 60 человек, а позже будет задействовано порядка 100 рабочих, чтобы завершить строительство объекта в сжатые сроки, обозначенные начальником дороги. Здание преобразится не только изнутри - снаружи фасад будет "одет" алюкобондом - навесным вентилируемым материалом с эффектом утепления.

Новый административно-бытовой корпус, по мнению начальника оборотного депо Лоста Сергея Порохова, будет соответствовать уровню одного из самых современных и высокотехнологичных предприятий не только на Северной, но и на всей сети железных дорог. Сроки, определенные начальником СЖД Василием Билохой для завершения строительства нового здания, очень сжатые. И это логично, ведь успех работы Вологодского железнодорожного узла - "сердца" перевозочного процесса Северной магистрали - во многом зависит от того, в каких условиях трудятся и отдыхают члены локомотивных бригад.

Понимая важность поставленной руководством задачи, вологодские железнодорожники приложат все силы для скорейшего воплощения задуманного в жизнь.