Вилегодская газета
29 апреля 2006 (32)
Зоя ГОМЗЯКОВА

"Хочу "возить" себя сама, независимо от настроения мужа..."

Знают ли мужчины-водители, с какой завистью многие женщины смотрят на них, когда они ведут автомобиль? И, смею заметить, для некоторых из нас научиться водить машину становится самой заветной мечтой. Хорошо, если супруг понимает и дает возможность под своим контролем управлять авто. А если и слышать не хочет об этом желании: дескать, овладеть навыками вождения, разбираться в технике - не женское дело? Только он король, профессионал своего дела...

В этом случае стоит просто записаться на курсы вождения и доказать своему любимому, что "не боги горшки обжигают". Благо, что в районе есть такая возможность. С октября по декабрь минувшего года на базе профессионального училища N7 прошли обучение и получили водительские права 10 женщин и 6 мужчин. Возраст здесь не помеха, самой молоденькой ученице исполнилось 23 года, а старшей - 49. К примеру, Анастасии Ждановой, состоящей на учете в Центре занятости, вообще повезло. Все расходы на ее обучение оплатил Центр.

Экзамен по Правилам дорожного движения практически все сдали с первого раза. По вождению результат немного ниже. По словам заместителя директора ПУN7 Николая Викулина, получить навыки вождения автомобилем все-таки сложнее. С 13 марта до 31 мая полным ходом идет обучение второй группы водителей категории В, в которой числятся 17 женщин и 9 мужчин.

Вождение на автомобилях "Жигули" и "Москвич" проводится по индивидуальному графику. Каждый должен наездить не менее 32 часов. И я решила на себе прочувствовать все переживания и радости начинающего водителя. Обратилась к заместителю директора Вилегодского ПУ N7 Николаю Викулину и он дал "добро" на посещение водительских курсов и практики вождения автомобиля на полигоне.

Проводят их два мастера - Любовь Ширяева и Александр Гомзяков. Любовь Семеновна уже опытный мастер, а Александр Вениаминович-начинающий. После окончания этого же училища поступил в Поморский университет, но в 2005 году перевелся на заочное отделение и устроился работать в родное ПУ. У Александра это первая группа. Объясняет он понятно и доступно и, главное, не торопит ученика.

"Значит, сначала ключ зажигания, потом сцепление, скорость на нейтралке проверила. Опускаю ручной тормоз. Переключаюсь на первую передачу и я е-ду. Сама! Медленно-медленно, но как здорово! Машина слушается меня. У меня такое состояние, будто лечу...".

Проехать "змейкой" нетрудно. Сложнее взобраться на горку и, чуть-чуть не доезжая до самого верха, остановиться, поставить машину на ручной тормоз, чтоб не съехать вниз, а потом суметь тронуться с места так, чтобы она не съехала обратно.

Для меня это было намного труднее, чем на задней скорости заехать в предполагаемый "бокс". Как сказал мастер, "надо набить руки до автоматизма, и ноги тоже. Чтоб под левой ногой была только педаль сцепления и не соскакивала на тормоз, а под правой - только тормоз и газ". Это прописные истины водителя. Знаете, мне рассказали анекдот. Женщина, впервые севшая за руль, с удивлением заметила: "Странно,у меня - две ноги, а внизу - три педали, чем же управлять третьей?"

- Труднее ли обучать водительскому мастерству женщин, - спросила я у Александра.

- Пожалуй, нисколько не сложнее. Они даже более ответственны и внимательны. Стараются во все вникнуть основательно. Однако бывает, иногда теряются и боятся встречных машин. Я бы не сказал, что на полигоне женщины ездят хуже.

Я никогда не повышаю голос на ученика, никогда не говорю "под руку" при сложной ситуации на дороге. Приедем на полигон, остановимся, и только тогда спокойно объясню, какую он совершил ошибку.

А вот преподаватель теоретических дисциплин Александр Михайлович Парухин очень любит, когда задают вопросы, поэтому сам постоянно на них напрашивается:

- Вопросы есть? Все понятно?

И шутит часто:

- Перед тем, как сесть за руль, надо обязательно обойти машину, проверить все ли в порядке, все ли колеса на месте. А то в начале 90-х на одном из предприятий нашего района утром инженер сел за руль легкового автомобиля, завел, но с места не мог тронуться. Вышел из машины, посмотрел,а у нее только два колеса. Вместо задних - чурочки подставлены...

Николай Анатольевич Викулин так говорит:

- Бытует мнение, что женщинам труднее осваивать машину - это, на мой взгляд, заблуждение. Женщины чаще всего сдают экзамены даже лучше мужчин. У меня есть данные по Красноборскому училищу: там женщин на курсах водителей обучается много, и большинство из них сдают экзамен с первого раза.

В скором времени для проведения теоретических занятий мы планируем приобрести видеопроекционное оборудование, подключенное к компьютеру со специальной программой, чтобы ситуацию на дорогах учащиеся могли видеть воочию и тут же анализировать ее с преподавателем. Осенью училище вновь планирует формировать новую группу.

Общаясь с новыми коллегами, поняла, что для многих это очень серьезно: одна из них дома все вечера карточки по Правилам дорожного движения решает. И теперь их на практике проверяет. Ездили недавно с мужем в Котлас, и когда он остановился ближе 15 метров от остановки, сказала ему о нарушении Правил. И он, к ее удивлению, даже не обиделся, наоборот, похвалил!

Я попросила учащихся курсов ответить на один вопрос: "Почему вы приняли решение научиться водить автомобиль?". Ответы прозвучали разные, но больше всех понравился этот: "Хочу "возить" себя сама, независимо от настроения мужа и наличия у него свободного времени!" Вот так- то! Коротко и ясно!