Волна
4 февраля 2005 (4)
Валерий РЫСЕВ.

Социальный проездной

Монетизация льгот вызвала далеко не однозначную реакцию пенсионеров. Если большинство жителей села замена мифических деклараций живыми деньгами порадовала, то у городских льготников, например, замена бесплатного проезда деньгами вызвала возмущение: компенсация не покрывает действительных расходов. Что делается для исправления возникших неувязок в этой сфере, рассказывает директор департамента транспорта и связи администрации области Лев Быков.

-Нами разработано Соглашение между администрацией области и главами муниципальных образований,- рассказывает Лев Юрьевич.-Согласно проекту документа намечены меры по осуществлению доступности транспортных услуг для отдельных категорий граждан, имеющих право на меры государственной социальной поддержки, финансирование которых осуществляется за счет средств федерального и областного бюджетов. Речь идет об их проезде в городском (кроме такси), пригородном и междугородном пассажирском транспорте.

По словам Льва Быкова, проектом Соглашения предусматривается продажа бывшим льготникам социальных проездных билетов. Его максимальная цена будет устанавливаться муниципальным образованием по согласованию с транспортными организациями. Для проезда в городском пассажирском автомобильном и горэлектро- транспорте, пригородном пассажирском, междугородном пригородном пассажирском автотранспорте (кроме такси), городском, пригородном пассажирском водном транспорте его предельная стоимость на месяц должна составлять не более 150 рублей. При введении декадных проездных их стоимость не должна превышать 1/3 от стоимости месячного билета.

Расходы транспортных организаций, связанные с перевозкой граждан в городском, пригородном и междугородном пассажирском транспорте общего пользования, будут компенсироваться за счет средств, вырученных от продажи социальных проездных билетов. Кроме того:

-Для оказания поддержки транспортным организациям будут выделятся средства муниципальным образованиям, перечисленные на эти цели из федерального в областной бюджет, - говорит Лев Быков.- Их сумма будет определяться исходя из перечисленных субвенций и количества граждан, имеющих право на социальную поддержку на территории муниципального образования.

По словам Льва Быкова, указанные средства в муниципальные образования будут направляться ежеквартально, причем заранее, а не после очередного трехмесячника.

Соглашением предусматривается жесткий контроль за перевозкой граждан, имеющих право на социальную поддержку. В частности, должны быть разработаны условия реализации; порядок предоставления реестров реализованных гражданам проездных билетов; строгий учёт совершённых поездок по пригородным перевозкам, а также расходов, связанных с перевозкой граждан на городском, пригородном, междугородном транспорте. И, конечно, должен быть обеспечен персонифицированный учёт лиц, приобретающих социальные проездные билеты.

Проект Соглашения находится на рассмотрении глав муниципальных образований области. К середине февраля они должны представить свои предложения по доработке документа, после чего он поступит на утверждение главе администрации области Николаю Киселеву.