Волна
13 января 2009 (1)
Игорь Чесноков

Идеология транспорта

Вчера в областной администрации состоялись общественные слушания по стратегии развития транспорта Архангельской области. [an error occurred while processing this directive]

Как рассказал в эксклюзивном интервью "Волне" директор областного департамента транспорта и связи Анатолий Сокрут, необходимость разработки подобной стратегии возникла не вдруг. В Архангельской области плотность транспортных коммуникаций и протяженность путей сообщения значительно ниже, чем в Северо-Западном округе и в общем по России. [an error occurred while processing this directive]

В то же время развитие этих отраслей экономики сдерживает отсутствие транспортной стратегии и единой программы развития транспорта в регионе. Слаба увязка планов развития видов транспорта с прогнозами социально-экономического роста внешней торговли, отраслей промышленности, потребительского рынка. [an error occurred while processing this directive]

Кстати, именно вопросы логистики выделены в транспортной стратегии области в число приоритетных. Об этом мы и поговорили подробнее. [an error occurred while processing this directive]

ВОЛНА: Анатолий Семенович, речь в стратегии развития транспорта области идет практически о смене идеологии - о необходимости перехода от транспортного образа мышления к логистическому. Поясните, пожалуйста, суть этого явления. [an error occurred while processing this directive]

В зачаточном состоянии [an error occurred while processing this directive]

СОКРУТ: В Архангельской области логистика находится, можно сказать, в эмбриональном состоянии. Пока в основном лишь частный бизнес заинтересован в ее развитии. Этим начали заниматься некоторые компании, но наиболее известная, имеющая филиалы и в Мурманске, - логистическая компания "Беломортранс". [an error occurred while processing this directive]

В Архангельске уровень терминально-складского хозяйства низок и технически, и технологически. В то время как логистическая идеология предполагает высокий технологический уровень не только транспортирования, но и перегрузки, складирования, контроля, оформления с использованием прогрессивных методов, современной техники, компьютеризации процессов. Ведь время прохождения груза теряется в основном не на судне, не в автофургоне, самолете или железнодорожном составе, а именно при перегрузках, да еще со складированием, при таможенных и иных операциях. Именно поэтому в нашей стратегии предусматривается создание единого транспортно-логистического пространства в регионе, адекватное развитие транспортной и терминально-складской инфраструктуры, увеличение полномочий Архангельской области в транспортно-логистической сфере. [an error occurred while processing this directive]

ВОЛНА: Что имеется в виду под увеличением этих полномочий, Анатолий Семенович? [an error occurred while processing this directive]

ВОЛНА: В разрабатываемой стратегии речь идет и о решении проблем общественного пассажирского транспорта, в том числе о восстановлении местной авиации, о наведении порядка в сфере муниципального автотранспорта и о развитии партнерства с бизнесом в сфере транспорта, а также об адекватном кадровом обеспечении и восстановлении нормативного состояния внутренних водных путей. То есть стратегия охватывает все важнейшие проблемы, связанные с перевозками грузов и пассажиров в регионе. Какими будут дальнейшие шаги администрации области? [an error occurred while processing this directive]