Звездочка
27 сентября 2007 (154)
Дмитрий ДЕРЯГИН

Его увлечение - заказ

В канун Дня трудовой славы "Звездочки" опытному сдаточному механику цеха 15 Григорию Петровичу Рожкову было присвоено почетное звание "Ветеран предприятия".

Еще в начале 70-х выпускник Северодвинского политехникума Григорий Рожков, устроившись после службы в армии дозиметристом в лабораторию N 1, прошел "боевое" крещение - впервые погрузился в морскую глубину на борту подводной лодки. Конечно, в то время он и не предполагал, что скоро погружения и всплытия на АПЛ станут для него привычным делом. Но до этого ему предстояло окончить Сев- машвтуз по специальности "автоматика и телемеханика" и "десятилетку" в цехе 16, сначала в качестве простого рабочего - наладчика систем теплотехнического контроля и автоматической регулировки, а затем в качестве мастера.

После такой серьезной школы ему оказались по плечу суровые, но захватывающие будни сдаточной команды. И даже самый экстремальный эпизод его трудовой биографии - участие в качестве сменного сдаточного механика в ходовых испытаниях первой АПЛ проекта 667АТ "Груша", когда произошла разгерметизация оболочки тепловыделяющего элемента активной зоны левого борта, - не смог поколебать его решимости двигаться по выбранному пути.

После первой АПЛ проекта 667АТ Рожков испытывал вторую, а на третьем подобном корабле он трудился уже в должности старшего сдаточного механика, который организует работу всей сдаточной команды, а это более двухсот человек. "Проблем с реакторами на третьей "Груше" не было, - вспоминает ветеран. - Барахлила турбина, но, слава богу, мы ее довели до ума".

По мнению Григория Петровича, сейчас, когда сдается по одному заказу ВМФ в 2-3 года, в ходе испытаний выявляется намного больше недочетов, чем когда сдавали по четыре АПЛ в год. По его словам, специалисты были тогда более "дрессированными", чем сегодня: в памяти у них не успевали стереться впечатления от ремонта предыдущего корабля.

"В настоящее время у нас на 383-м заказе (РПКСН "Брянск") такое распределение ролей: с утра старший сдаточный механик Роман Бранзбург руководит всеми действиями подчиненных от носа до кормы, а вечером я остаюсь за него, - рассказывает ветеран о своей текущей работе. - Уже три месяца тружусь во вторую смену. И так скорее всего, будет до ноября-декабря".

Во время общения с Григорием Петровичем, который оказался весьма приятным собеседником, выяснилось, что жизнь его семьи очень тесно связана с судоремонтом: жена работает в НИПТБ "Онега", младшая дочь - в УВТС, и даже двоюродный брат некогда трудился на нашем заводе, пока не уехал на родину, в Воронеж. Будущий корабел Григорий Рожков родился в этом же южном городе.

- Мой отец по службе постоянно перемещался по необъятным просторам Советского Союза, а мы - вместе с ним. Вот так наша семья однажды и оказалась в Северодвинске, - вспоминает сдаточный механик.

- А вы случайно не собираетесь возвращаться в Воронеж? - задаю, наверно, бестактный вопрос.

- Нет. Там летом чересчур жарко, а я жару не люблю, - отвечает он.

Постепенно тема разговора сменилась. Заговорили об увлечениях. Автомобиль Рожкова третий год стоит в гараже, так как пока свободного времени - а это один- два выходных в месяц - ветерану хватает только на домашний компьютер, где собрана солидная фотоколлекция, пополняемая с помощью хороших цифровых фотоаппаратов. "Главное мое увлечение сегодня - 333-й заказ", - сказал Григорий Петрович.