Пик топливного кризиса в России, связанного с внеплановыми ремонтами НПЗ, вероятно уже пройден — к осени ситуация должна стабилизироваться. Этому поспособствуют завершение восстановительных работ на заводах, решение вопросов с логистикой и ожидаемое снижение спроса к концу сезона отпусков. Об этом рассказал доцент Финансового университета при Правительстве России Валерий Андрианов.
По словам эксперта, на стабильном рынке независимым АЗС уже не удастся продавать топливо по завышенным ценам.
Андрианов отметил, что остроту проблемы удалось снизить за счет разрешения правительства производить топливо путем добавления присадок не только на НПЗ, но и на нефтебазах.
«Раньше оно производилось только на НПЗ, и доля таких добавок была не больше 10%. Теперь ее увеличили до 20%. Это приводит к тому, что можно брать нафту, полученную на установках первичной переработки, и за счет присадок доводить до приемлемого качества», — пояснил эксперт.
Не менее важным оказалось решение логистических вопросов: удалось снизить дисбаланс, когда в одних регионах топлива не хватало, а в других даже существовал избыток.
«Здесь многое зависит от работы железных дорог и другого транспорта. Судя по всему, проблему решают: распределение топлива стало более равномерным. На предложение влияет максимальная загрузка тех заводов, которые не пострадали, а также перенос плановых ремонтов», — сказал Андриянов.
Ситуация может быть сбалансирована в дальнейшем за счет снижения спроса, которое произойдет по окончании сезона отпусков.
Что же касается пресловутых спекулянтов, то действовать они могут лишь в условиях дефицита, когда, не имея возможности покупать бензин на заправках нефтяных компаний, водители вынуждены доплачивать независимым.
